ראש הטכנולוגיה של פורד, דאג פילד, עוזב כשהיצרנית משנה כיוון

פורד מובילה שינוי אסטרטגי משמעותי בדרכה לייצור כלי רכב, תוך מעבר ממוקדות ברכבים חשמליים בלבד למודל גמיש יותר. השינוי מתבטא בהקמת צוות חדש בשם צוות יצירת המוצר והתיעוש, שיהיה אחראי על פיתוח וייצור כלי הרכב העתידיים של החברה.

הצוות החדש יוביל את תוכנית Ford+, שמטרתה להשיג רווחיות של 8% עד שנת 2029 באמצעות פריסה נרחבת של מוצרים, תוכנות ושירותים. בראש הצוות יעמוד קומאר גאלוטרה, מנהלת התפעול של פורד מזה שנים רבות, אשר תקבל אחריות מוגברת להוצאת התוכנית לפועל.

ג'ים פארלי, מנכ"ל פורד, ציין כי השינוי מהווה את שיאו של תהליך בן שנים רבות ליצירת פורד מודרנית ומאוחדת, המסוגלת לייצר כלי רכב מוגדרים תוכנה עם מגוון הנעות, חוויות דיגיטליות מותאמות אישית וחוויית בעלות משופרת לאורך זמן.

למרות השינוי באסטרטגיה, פורד הבהירה כי היא לא זונחת את הטכנולוגיות החשמליות, אלא מעבירה את הדגש לפיתוח היברידי במקום השקעה מלאה ברכבים חשמליים חדשים. אחד הסימנים הבולטים לשינוי זה הוא עזיבתו של דאג פילד, ראש הטכנולוגיה של החברה, אשר עזב לתפקיד חדש ולא ידוע.

פילד, אשר עבד בעבר בטסלה ואפל לפני שהצטרף לפורד לפני חמש שנים, אמר:

"אני גאה להיות חלק מהנהגת פורד בתקופה חסרת תקדים של שיבושים טכנולוגיים ושינויים בשוק. אני מאמין כי לפורד יש כעת אסטרטגיית טכנולוגיה מנצחת ותוכנית ברורה. המוצר הראשון שייצא מפלטפורמת הרכב החשמלי האוניברסלית – טנדר בינוני – בדרך לייצור. יש לנו תוכניות מוגדרות לחומרה, תוכנה וחשמל בכל קו המוצרים שלנו."

הוא הוסיף:

"איכות הליבה של הטכנולוגיות שלנו נמצאת כעת בראש התעשייה. החשוב ביותר הוא הצוותים המוכשרים להפליא בתחומים אלה, המוכנים להוביל את פורד אל העתיד. אני בטוח לחלוטין בהם ומתרגש לראות את עבודתם בשנים הקרובות."

פילד סיים את דבריו באמירה:

"היה לי מזל גדול להיות במרכז השיבושים והחדשנות באפל, טסלה ועכשיו בפורד, ואני מצפה להמשיך ולהעניק חלק מניסיוני לעולם."