Subaru Kembali ke Ajang Reli dengan BRZ, Mobil yang Tak Diduga

Subaru membuktikan bahwa mobilnya tidak memerlukan turbocharger dan penggerak semua roda untuk tetap menyenangkan. Selama beberapa tahun, BRZ telah berkompetisi di seri Super GT Jepang dalam bentuk modifikasi berat. Namun, reli sejatinya adalah jati diri Subaru. Oleh karena itu, tak mengherankan jika mobil sport belakang roda ini akhirnya turun ke ajang reli.

Minggu ini, Subaru mengumumkan bahwa tim pabrikan mereka akan memasuki BRZ spesifikasi reli di putaran ketiga Kejuaraan Reli All-Japan 2026. Ajang ini dijadwalkan berlangsung pada 8-10 Mei 2026 di Prefektur Nara, bagian selatan-tengah Pulau Honshu, Jepang. BRZ ini dinamai Boxer Rally Spec.Z, akan berlaga di kelas JN1 dengan pembalap Toshihiro Arai dan co-driver Yuichiyo Ando.

Spesifikasi BRZ Spec.Z: Lebih Bertenaga dari versi Jalan Raya

Meskipun berbasis pada bodi BRZ standar, Spec.Z menggunakan penggerak semua roda dan transmisi sequential 6-percepatan. Subaru juga menambahkan turbocharger pada mesin boxer-4 2.4 liter yang digunakan di mobil jalan raya. Hal ini meningkatkan tenaga hingga sekitar 276 hp dan torsi 368 lb-ft—48 hp dan 184 lb-ft lebih tinggi dari BRZ versi AS. Torsi yang dihasilkan bahkan dua kali lipat dari mobil jalan raya.

Spec.Z dibangun sesuai aturan JP4, sama seperti Subaru WRX S4 yang saat ini berlaga di Kejuaraan Reli All-Japan. Aturan JP4 menetapkan berat minimum 2.866 pon, yang sulit dicapai WRX S4. Namun, BRZ yang lebih ringan memungkinkan Subaru mencapai berat minimum dengan penambahan pemberat. Pemberat ini dapat didistribusikan untuk mencapai keseimbangan berat depan/belakang optimal dan menjaga pusat gravitasi tetap rendah.

Desain Eksterior yang Sporty dan Agresif

Untuk tugas reli, bodi coupe dua pintu yang ringan ini dilengkapi dengan sayap pelebaran fender dan intake udara depan yang lebih lebar, memberikan tampilan 'mulut terbuka' yang lucu. Ditambah spoiler belakang besar dan velg berukuran 18 inci dengan warna putih khas reli.

Sejarah Reli Subaru dan Masa Depan yang Menjanjikan

Audi menjadikan penggerak semua roda sebagai keharusan di kategori atas Kejuaraan Reli Dunia jauh sebelum Subaru muncul. Mungkin Toyota akan menjadi yang berikutnya dengan GR86 reli resmi. Saat ini, Toyota telah meluncurkan konsep Celica yang terinspirasi dari GR Corolla, dan produsen aftermarket Kuhl Racing menawarkan kit bodi dan suspensi untuk tampilan reli.

"Reli adalah bagian dari DNA Subaru. BRZ Spec.Z membuktikan bahwa kami terus berinovasi tanpa meninggalkan akar reli kami."

Subaru telah lama dikenal sebagai merek reli melalui Legacy dan Impreza WRX. Kembalinya BRZ ke ajang reli menunjukkan komitmen mereka untuk menjelajahi potensi mobil sport dalam kompetisi reli.