BYD Shark 6: il nuovo competitor del Ford Ranger Raptor? Ecco cosa cambia

Il BYD Shark 6 potrebbe presto diventare un serio competitor del Ford Ranger Raptor, grazie a un aggiornamento che ne aumenta la potenza e l’interesse della casa cinese a sviluppare un modello più performante per il fuoristrada.

Il nuovo Shark 6 Performance, presentato recentemente in Australia, sostituisce il motore turbo da 1,5 litri con un 2.0 turbo a quattro cilindri abbinato a un motore elettrico più potente. Il risultato? La potenza passa da 430 CV (321 kW) a 469 CV (350 kW), mentre la coppia sale da 479 lb-ft (650 Nm) a 516 lb-ft (700 Nm). Questi numeri superano quelli del Ranger Raptor, ma il Shark 6 manca ancora di componenti chiave per il fuoristrada, come i differenziali bloccabili.

Secondo Stephen Collins, COO di BYD Australia, la casa cinese sta valutando diverse opzioni per migliorare le capacità off-road del veicolo. «Ci sono molte cose nella lista dei desideri», ha dichiarato a Drive.com.au. «Sappiamo che il segmento delle pick-up fuoristrada offre una grande varietà di modelli e funzionalità. Il lato positivo è che abbiamo un contatto diretto con il nostro centro R&D in Cina e parliamo costantemente di opportunità. Quindi, non direi mai di no».

BYD potrebbe affidarsi a partner locali per aggiornare il Shark 6. Una collaborazione con Ironman 4×4, specializzata in accessori per fuoristrada, potrebbe permettere modifiche mirate. «Lavoriamo con partner locali come Ironman. Abbiamo una relazione solida e affrontiamo ogni progetto caso per caso», ha spiegato Collins.

In alternativa, BYD potrebbe prendere spunto da altri modelli della sua gamma. Il recente Denza B5, una versione rimarchiata del Fangchengbao B5 lanciato in Cina nel 2023, offre già un telaio a scocca portante, un transfer case a gamma bassa e differenziali bloccabili sia anteriori che posteriori. Se queste caratteristiche venissero integrate nel Shark 6, il confronto con il Ranger Raptor diventerebbe ancora più agguerrito.

Tuttavia, BYD potrebbe avere difficoltà a eguagliare il sound caratteristico del Ranger Raptor. Dotato di un V6 biturbo da 3.0 litri, il modello di Ford offre una rumorosità distintiva che le auto ibride ed elettriche di BYD non possono replicare. La casa cinese, infatti, si concentra esclusivamente su veicoli plug-in ibridi ed elettrici, limitando le emozioni di guida offerte dal Raptor.