BYD Shark 6 может бросить вызов Ford Ranger Raptor: что известно о новом внедорожнике

Китайский автогигант BYD представил обновлённую версию пикапа Shark 6 в Австралии, заявив о намерении создать достойную альтернативу легендарному Ford Ranger Raptor. Новинка может получить более мощную силовую установку и улучшенные внедорожные характеристики, что ставит производителя в прямую конкуренцию с американским брендом.

Технические изменения: больше мощности, но пока без блокировок

В новой модификации Shark 6 Performance стандартный 1,5-литровый турбомотор заменён на 2,0-литровый турбочетырёхцилиндровый агрегат в паре с более мощным электромотором. Это позволило увеличить отдачу с 430 л.с. (321 кВт) до 469 л.с. (350 кВт), а крутящий момент вырос с 650 Н·м до 700 Н·м. Таким образом, по мощности Shark 6 теперь превосходит Ford Ranger Raptor.

Однако в текущей комплектации пикап BYD уступает американскому конкуренту в оснащении для экстремального бездорожья. В частности, Shark 6 пока не оснащён блокируемыми дифференциалами, которые являются ключевым элементом для преодоления сложных участков. По словам представителей компании, этот вопрос может быть решён в будущем.

Возможные пути развития: партнёрство или собственные разработки

Глава австралийского подразделения BYD Stephen Collins заявил, что у компании есть чёткое понимание требований рынка внедорожных пикапов. «В этом сегменте представлено множество моделей с разными возможностями. Мы поддерживаем постоянную связь с нашим R&D-центром в Китае и обсуждаем различные варианты. Я никогда не говорю «никогда», — отметил он.

Одним из способов улучшения внедорожных характеристик Shark 6 может стать сотрудничество с австралийской компанией Ironman 4×4, специализирующейся на тюнинге внедорожников. BYD уже работает с этим партнёром, и совместные проекты могут включать установку дополнительного оборудования, включая блокировки дифференциалов.

Кроме того, у BYD есть альтернативный вариант — использовать технические решения другой модели. Недавно в Австралии был представлен Denza B5, который является перелицованной версией китайского пикапа Fang Cheng Bao 5. Эта модель построена на той же рамной платформе, что и Shark 6, но уже оснащена раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокируемыми передним и задним дифференциалами. Перенос этих технологий на Shark 6 мог бы сделать его более конкурентоспособным.

Что не сможет повторить BYD: звук двигателя

Несмотря на технические преимущества, у BYD остаётся один существенный недостаток по сравнению с Ford Ranger Raptor — звук двигателя. Американский пикап оснащён 3,0-литровым твин-турбо V6, который издаёт характерный «рычащий» звук, недостижимый для гибридных и электрических моделей китайского производителя. Таким образом, даже с улучшенными характеристиками Shark 6 не сможет полностью заменить эмоциональный опыт вождения, который предлагает Raptor.

Вывод

BYD активно развивает линейку Shark 6, стремясь создать полноценную альтернативу Ford Ranger Raptor. Уже сейчас модель превосходит конкурента по мощности, но уступает в оснащении для бездорожья. Возможные изменения, включая установку блокировок и сотрудничество с партнёрами, могут изменить ситуацию. Однако, несмотря на технический прогресс, эмоциональная составляющая вождения останется преимуществом американского пикапа.