BYD שולחת את השארק 6 להתמודדות מול הפורד ריינג'ר ראפטור

BYD חשפה לאחרונה גרסה משודרגת של השארק 6 באוסטרליה, תוך שהיא מציבה את עצמה כמתחרה עתידית לפורד ריינג'ר ראפטור. השדרוג כולל החלפת המנוע הטורבו בנפח 1.5 ליטר במנוע טורבו בנפח 2.0 ליטר, יחד עם מערכת חשמלית חזקה יותר, מה שמביא להספק כולל של 469 כ"ס ומומנט של 700 נ"מ. נתונים אלו עולים על אלו של הריינג'ר ראפטור, אך השארק 6 עדיין חסר את מערכת ההנע הקשיחה (locking differentials) ואת יכולות השטח המתקדמות של הפורד.

סטיבן קולינס, מנכ"ל התפעול של BYD אוסטרליה, אמר ל-Drive.com.au כי החברה שוקלת אפשרויות שונות לשיפור יכולות השטח של השארק 6. "יש הרבה דברים ברשימת המשאלות", אמר קולינס. "אנחנו יודעים שהקטגוריה הזו כוללת מגוון רחב של יכולות, ויש לנו קשר ישיר למרכז הפיתוח שלנו בסין. אנחנו בוחנים כל הזמן הזדמנויות, אז לעולם לא נאמר לעולם לא".

BYD שוקלת שני מסלולים לשדרוג השארק 6: שיתוף פעולה עם שותפים מקומיים או פיתוח עצמי. אחת האפשרויות היא לשלב רכיבים מדגם הדנזה B5, אשר מבוסס על הפנג צ'נג באו 5 הסיני ומשווק באוסטרליה. לדגם זה יש מערכת הנע קשיחה ותיבת העברה לטווח נמוך, אשר יכולים לשדרג משמעותית את יכולות השטח של השארק 6.

שיתוף פעולה עם שותפים מקומיים
BYD מקיימת שותפות חזקה עם חברת Ironman 4x4 האוסטרלית, אשר מתמחה בשדרוגי שטח. קולינס ציין כי החברה עובדת עם שותפים מקומיים על פרויקטים ספציפיים לשיפור יכולות השטח של השארק 6. "אנחנו עובדים עם שותפים מקומיים. Ironman הוא דוגמה טובה. יש לנו יחסים חזקים איתם, ופותרים כל פרויקט לפי הצרכים".

מגבלות מול הריינג'ר ראפטור
למרות השדרוגים הטכניים, BYD עשויה להתקשות להתחרות בפורד בתחום החוויה הנהיגה. הריינג'ר ראפטור מצויד במנוע V6 טווין-טורבו בנפח 3.0 ליטר, אשר מספק צליל מנוע ייחודי ומרשים שלא ניתן להשוות אליו עם הפתרונות החשמליים וההיברידיים של BYD. בנוסף, הריינג'ר ראפטור נחשב לאחד מטנדרים בעלי יכולות השטח הטובות ביותר בשוק, עם מערכות מתקדמות כמו הנע קשיח בכל הגלגלים ומערכת בקרת ירידה במדרונות.

עם זאת, השדרוגים המוצעים לשארק 6 עשויים להפוך אותו לאיום ממשי על הפורד, במיוחד אם BYD תצליח לשלב יכולות שטח מתקדמות באמצעות שותפים מקומיים או דגמים קיימים. החברה ממשיכה לבחון את האפשרויות, תוך שהיא שמה דגש על גמישות והתאמה לצרכי השוק המקומי.