Ford Everest Wildtrak 2026: il SUV Ranger a tre file che gli americani sognano

Ford porta in Australia l'Everest Wildtrak, un SUV a tre file basato sul Ranger, in edizione limitata a 1.000 unità. Tra le novità, spiccano le luci LED Matrix, un tetto panoramico e dettagli esterni in arancione brillante con inserti neri lucidi. La versione fuoristrada è disponibile anche con cerchi da 18 pollici e pneumatici tutto terreno, senza sovrapprezzo.

All’interno, l’abitacolo si distingue per le rifiniture in pelle con cuciture arancioni e ricami Wildtrak, oltre a dotazioni di serie di livello superiore, come l’illuminazione ambientale e i sedili posteriori a comando elettrico. Il motore è un 3.0 V6 turbodiesel da 247 CV (184 kW) e 600 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 10 marce e trazione integrale permanente. La versione 2.0 bi-turbo diesel non è più disponibile in Australia.

L’Everest Wildtrak 2026 arriverà nei concessionari australiani nel terzo trimestre del 2026, con un prezzo di partenza di 79.990 dollari australiani (circa 57.300 dollari USA). Lo stesso listino della versione Tremor, che però offre una sospensione rinforzata ma meno accessori di lusso. Il modello più costoso della gamma Everest in Australia rimane il Platinum, a 83.490 dollari australiani.

Perché l’Everest Wildtrak non sbarca negli Stati Uniti?

Per gli appassionati americani, il Ford Ranger e il Bronco rappresentano due facce della stessa medaglia: il primo per il lavoro, il secondo per l’avventura. Tuttavia, in altre parti del mondo, come Australia, Nuova Zelanda, Thailandia, Filippine e Sudafrica, il tre volumi Everest – versione SUV del Ranger – è già una realtà consolidata.

La Wildtrak, già presente stabilmente in alcuni mercati, torna in Australia dopo le edizioni limitate del 2023 e 2025. Ma perché non approda negli USA? La risposta risiede in una combinazione di strategia commerciale, dazi doganali e normative sulle emissioni. Negli States, il Ford Explorer si occupa già della nicchia dei SUV familiari a tre file, mentre il Bronco domina il segmento off-road. Per Ford, insomma, non ci sarebbe spazio per un diretto competitor del Toyota 4Runner.

«L’Everest Wildtrak è un prodotto pensato per mercati dove la domanda di SUV robusti e spaziosi è alta, ma non necessariamente negli Stati Uniti, dove le preferenze dei consumatori e le regolamentazioni sono diverse», ha dichiarato un portavoce Ford.