Ford brengt beperkte editie Everest Wildtrak naar Australië: wat betekent dit voor Amerikaanse fans?

Ford Everest Wildtrak keert terug naar Australië met beperkte oplage

Ford introduceert in Australië een beperkte editie van de Everest Wildtrak, gebaseerd op de populaire Ranger-pickup. Slechts 1.000 exemplaren van deze driezitter SUV zullen in het land van de kangoeroes worden verkocht, met levering gepland voor het derde kwartaal van 2026.

Nieuwe uitrusting en design

De Wildtrak-versie onderscheidt zich met een opvallend design, waaronder de nieuwe kleur Ignite Orange (ter vervanging van Luxe Yellow), glanzend zwarte accenten en 20-inch lichtmetalen velgen met oranje inzetstukken. Voor offroad-avonturen is een set van 18-inch velgen met all-terrainbanden als gratis optie beschikbaar.

In het interieur zijn de leren stoelen voorzien van oranje stiksels en Wildtrak-borduurwerk. Daarnaast krijgt de SUV standaard premium uitrusting uit de topversie Platinum, zoals Matrix LED-koplampen, een panoramisch dakraam, sfeerverlichting en elektrisch inklapbare derde zitrij.

Krachtige V6-diesel als enige optie

Onder de motorkap vinden we een 3.0-liter V6-turbodiesel die 247 pk (184 kW / 250 PS) en 600 Nm koppel levert. Deze motor wordt gekoppeld aan een 10-traps automatische transmissie en een permanent vierwielaandrijfsysteem. De kleinere 2.0-liter bi-turbo diesel is niet meer beschikbaar in Australië, waardoor de V6 de enige optie is voor de gehele Everest-lijn.

Prijs en concurrentie in Australië

De Everest Wildtrak start vanaf AU$ 79.990 (ca. US$ 57.300), hetzelfde als de Everest Tremor, die wel een versterkte ophanging heeft maar minder premium uitrusting biedt. De duurste versie in Australië is de Platinum, met een startprijs van AU$ 83.490 (ca. US$ 59.800).

Waarom komt de Everest niet naar de VS?

Voor Amerikaanse fans die zich afvragen waarom de Everest Wildtrak niet in Amerikaanse showrooms verschijnt, zijn er verschillende redenen:

• Marktpositie: De Ford Explorer dekt al de markt voor driezitter SUV’s, terwijl de Bronco zich richt op offroad-avonturen.
• Tarieven en regelgeving: Importtarieven en emissienormen maken een Amerikaanse versie minder aantrekkelijk.
• Geen directe concurrent: De Everest zou moeten concurreren met modellen als de Toyota 4Runner, maar Ford ziet mogelijk geen noodzaak om hierin te investeren.

"De Everest Wildtrak is een aantrekkelijke optie voor offroad- en designliefhebbers, maar de Amerikaanse markt heeft al voldoende alternatieven. Ford kiest ervoor om zich te richten op de Explorer en Bronco," aldus een analist.

Conclusie: een beperkte editie met potentieel

Met slechts 1.000 exemplaren is de Everest Wildtrak in Australië een exclusieve verschijning. Voor Amerikaanse fans blijft de vraag naar een driezitter Ranger SUV echter onbeantwoord. Tot nu toe lijkt Ford te kiezen voor een andere strategie, gericht op bestaande modellen die beter aansluiten bij de lokale markt.