1997년 출시된 10세대 포드 F-150는 자동차와 같은 감각의 트럭으로 ‘화이트칼라’ 시장을 개척한 모델로 평가받는다. 이 모델이 등장하기 전까지는 쉐보레 카미오가 최초의 ‘카-트럭’이란 평가를 받았지만, 1997년 이후 트럭 시장은 급변했다. 그 중심에는 ‘카스타노 가죽’이 있었다. 부드럽고 고급스러운 질감의 카스타노 가죽은 이 F-150를 ‘세그먼트 파괴자’로 만들었다. 4도어 슈퍼크루 캡이 등장하면서 세단, SUV, 스테이션 왜건 등 기존 차량들의 판매를 위협하기 시작했다.
가장 주목할 만한 변화는 2001년 출시된 킹 랜치 에디션이었다. 당시 최고급 트림이었던 라리엇도 플라스틱 같은 가죽 마감으로는 부족하다는 평가를 받았고, 카르티에와의 제휴가 종료되면서 포드는 킹 랜치라는 이름으로 트럭의 새로운 기준을 제시했다. 이후 토요타 1794 에디션이 등장했지만, 포드의 감각이 먼저였다는 점은 부인할 수 없다. 이 모델은 블루칼라와 화이트칼라 모두를 아우르며 폭넓은 인기를 얻었다.
하지만 10세대 F-150는 카스타노 가죽의 영광만큼이나 시간이 흐르며 그 가치가 재평가되고 있다. 이 모델은 단순히 가죽의 질감으로만 평가할 수 있는 차원이 아니었다. 새로운 서스펜션 시스템과 강성 프레임, 공기역학적 차체 디자인 등은 이전 모델인 7~9세대(OBS)와는 완전히 다른 혁신이었다. 포드 듀라텍 V6 엔진(4.2L)과 4.6L/5.4L V8 엔진은 기존 모델보다 성능과 내구성이 크게 향상되었다. 듀얼 에어백, 17인치 휠, 4륜 디스크 브레이크, ABS 등 안전 및 편의 사양도 트럭 최초로 표준화되었다.
그러나 시간이 지나면서 이 모델의 인기는 점차 하락했다. newer King Ranch 모델들은 내구성이 향상된 가죽을 사용했지만, 원조 카스타노 가죽의 품질은 재현되지 못했다. 또한 11세대 F-150의 3밸브 V8 엔진 디자인으로 인해 10세대 모델의 가치는 상대적으로 떨어졌다.即便如此, 페이스북 마켓플레이스에서 OBS 모델의 인기가 높아지는 현상은 이 모델의 진정한 가치를 증명한다. 10세대 F-150는 트럭 역사상 ‘화이트칼라’ 시장을 개척한 혁신적인 모델로 기록될 것이다.