하이브리드 전기차 자동차 산업 혼다 아큐라 어코드 오디세이 EV 전환 실패 MDX 자동차 모델 연기

혼다, 전기차 전환 실패로 billions 달러 손실… 인기 모델 재설계 연기

혼다와 아큐라는 전기차 전환 실패로 인한 massive 손실을 만회하기 위해 인기 SUV, 미니밴, 세단의 재설계를 연기하기로 했다. 자동차 업계에 따르면, 오디세이, 어코드, MDX 등 주요 모델이 2030년대 초까지 기존 모델로 생산된다고 한다.

2조 5천억 엔(15.9조원) 손실 후 재정난 극복 나선 혼다

혼다는 전기차 전환에 massive 투자했지만 실패로 돌아갔다. 아큐라 RSX, 아필라 1, 혼다 0 세단·SUV 등 다수의 모델이 폐기됐다. 이 과정에서 혼다는 2조 5천억 엔(약 15.9조원)의 massive 손실을 기록했다. 재정난을 극복하기 위해 혼다는 소비자 불만을 감수하고 인기 모델의 수명을 연장하기로 결정했다.

오디세이, 어코드, HR-V 등 인기 모델의 재설계 연기

  • 오디세이 미니밴: 2030년 3월로 재설계 연기(최소 3년 연기)
  • 어코드: 2030년 3월까지 생산 연장(1년 추가)
  • HR-V: 2032년까지 현재 모델 유지(최소 2년 연기)

자동차 관련 업계에 따르면, 어코드의 경우 하이브리드 전용 모델로 전환될 가능성이 있다고 한다. HR-V는 지난달 혼다의 두 번째로 잘 팔린 크로스오버였지만, 현재 모델이 2년 이상 더 생산된다.

아큐라, RDX 일시 중단… 인테그라와 MDX도 10년 가까이 연장

아큐라는 이미 TLX와 ZDX가 폐기됐고, 인기 SUV인 RDX는 일시 중단됐다.不仅如此, 아큐라는 현재 인테그라와 MDX의 생산 기간을 연장하기로 했다.

  • 인테그라: 2032년 3월까지 생산 연장(최소 10년 모델)
  • MDX: 2031년 초로 재설계 연기(10년 모델)

MDX는 아큐라의 베스트셀러이지만, 10년 모델은 리스크가 크다. 아큐라 대변인 제시카 피니는 자동차 업계에 보낸 성명에서 "회사의 미래 제품 전략에 대한 확신이 있으며, 이미 발표된 하이브리드 기술의 확산 계획을 추진할 것"이라고 밝혔다.

소비자 반응은? 혼다의 선택은 현명한가

"전기차 전환 실패로 인한 massive 손실을 만회하기 위해 인기 모델의 수명을 연장하는 것은 소비자에게는 불만이겠지만, 혼다로서는 불가피한 선택이었다."
— 자동차 업계 분석가

혼다의 이번 결정은 전기차 전환 실패로 인한 massive 손실을 만회하기 위한 불가피한 선택으로 보인다. 그러나 10년 가까이 연장된 모델들은 소비자의 усталость(피로감)을 초래할 수 있다는 우려도 제기된다. 특히 MDX와 인테그라는 아큐라의 핵심 모델이지만, 10년 모델은 경쟁사 대비 기술적 뒤처짐을 가속화할 수 있다.

출처: CarScoops
데안드레 홉킨스, 조 버로우와 재회 희망…‘최고의 쿼터백’ 칭찬
← 이전

데안드레 홉킨스, 조 버로우와 재회 희망…‘최고의 쿼터백’ 칭찬

 Notepad++ 개발자, '맥용 노트패드++' 무단 사용 주장
다음 →

Notepad++ 개발자, '맥용 노트패드++' 무단 사용 주장