Mercedes bytter til Samsung-batterier fra 2028 – hva betyr dette for elbilsatsingen?

Mercedes-Benz har inngått en ny avtale med Samsung SDI om leveranse av NMC-battericeller til fremtidige elbiler. Avgjørelsen kommer bare dager etter lanseringen av den nye elektriske C-klassen, og signaliserer en tydelig endring i batteristrategien for den tyske bilprodusenten.

Nye elbiler får Samsung-batterier fra 2028

Fra og med 2028 vil nye Mercedes-modeller basert på Mercedes Modular Architecture (MMA) bli utstyrt med batteripakker fra Samsung SDI. Dette inkluderer en rekke kompakte og mellomstore SUV-er, samt et utvalg av coupémodeller som enda ikke er navngitt.

Selv om Mercedes ikke har oppgitt en eksakt dato for når de nye batteriene vil debutere, peker bransjeanalytikere på MMA-plattformen som det mest sannsynlige tidspunktet. Samsung SDI lover høy energitetthet, lang levetid og ytelse som matcher forventningene til premium elbilsjere.

Fra CATL til Samsung – et strategisk skifte

Mercedes har tidligere brukt batterier fra kinesiske CATL i modeller som CLA 250+ og CLA 350 4Matic. I tillegg benytter den elektriske VLE-modellen en 115 kWh NMC-batteripakke, mens den nye elektriske C-klassen har en 94,5 kWh NMC-pakke med en teoretisk rekkevidde på opptil 760 km.

Samsung SDI uttaler at partnerskapet kombinerer innovasjon fra begge selskapene og styrker deres posisjon i den globale elbilsmarkedet. Avgjørelsen om å bytte leverandør reflekterer også en bredere trend der europeiske bilprodusenter i økende grad samarbeider med asiatiske batteriprodusenter for å sikre tilgang til kritiske råvarer.

NMC vs. LFP – hvilke batterier velger Mercedes?

Det er to dominerende batterikjemier i dagens elbilsmarked: NMC (nikkel-mangan-kobolt) og LFP (litium-jern-fosfat). NMC-batterier skiller seg ut med høyere energitetthet, noe som gir lengre rekkevidde i forhold til batteristørrelsen – en egenskap som premiummerker som Mercedes prioriterer.

LFP-batterier, derimot, er mer robuste over tid og tåler hyppig lading opp til 100 prosent uten betydelig degradering. Dette gjør dem bedre egnet for hverdagsbruk, men de kan ikke konkurrere med NMC når det gjelder maksimal rekkevidde. Mercedes har så langt valgt NMC for sine premiummodeller, og det nye samarbeidet med Samsung SDI forsterker denne strategien.

«Dette partnerskapet bringer sammen innovasjonen fra begge selskapene. Det er betydningsfullt fordi Samsung SDI har sikret en stor batteriordre som styrker vår posisjon i det globale elbilsmarkedet.»

Hva betyr dette for elbilsatsingen?

Mercedes’ beslutning om å bytte til Samsung-batterier fra 2028 understreker viktigheten av pålitelige batterileverandører i en tid med rask teknologiutvikling og økende etterspørsel etter elbiler. Samtidig viser det hvordan europeiske bilprodusenter i økende grad er avhengige av asiatiske selskaper for kritiske komponenter.

Med flere nye elektriske modeller på vei, vil avgjørelsen også påvirke konkurransesituasjonen i premiumsegmentet. Forbrukere kan forvente høyere ytelse og rekkevidde, men også høyere kostnader knyttet til NMC-batterier sammenlignet med LFP-alternativer.