Chińskie samochody elektryczne podbijają Amerykę Łacińską – dlaczego USA tracą na tym rynek?

Ameryka Łacińska doświadcza gwałtownego wzrostu adopcji samochodów elektrycznych, a Kostaryka staje się liderem tej rewolucji. Konsumenci, zmęczeni rosnącymi cenami benzyny, masowo sięgają po pojazdy elektryczne. Chińskie marki, takie jak BYD, Geely czy MG, zyskują na popularności dzięki atrakcyjnym cenom i zaawansowanej technologii.

W Stanach Zjednoczonych średnia cena paliwa w 2026 roku przekroczyła 4,50 USD za galon, a w wielu krajach świata koszty tankowania utrzymują się na wysokim poziomie. Wysokie ceny paliw nie są chwilowym zjawiskiem – prognozy na kolejne lata również nie napawają optymizmem. W tej sytuacji samochody elektryczne stają się realną alternatywą, zwłaszcza w krajach, gdzie cena jest kluczowym czynnikiem zakupu.

Według danych Benchmark Mineral Intelligence, w marcu 2026 roku sprzedaż samochodów elektrycznych w krajach poza USA, Europą i Chinami wzrosła o 79% rok do roku. Cały 2025 rok zakończył się wzrostem na poziomie 48%. To dowód na to, że elektromobilność zyskuje na znaczeniu także w mniej oczywistych regionach świata.

Kostaryka: lider elektromobilności w Ameryce Łacińskiej

Kostaryka, gdzie średnia cena benzyny wynosi 6,09 USD za galon (przy globalnej średniej 5,53 USD), stała się krajem z największym udziałem EV w sprzedaży na mieszkańca w zachodniej hemisferze. Chińskie marki, takie jak BYD i Geely, zdominowały lokalny rynek – w pierwszym kwartale 2026 roku samochody elektryczne stanowiły aż 18% wszystkich rejestracji nowych pojazdów.

Kattia Cambronero, członkini Kostarykańskiego Zgromadzenia Ustawodawczego, podkreśla, że elektromobilność przyczynia się do suwerenności energetycznej kraju. Dzięki mniejszej zależności od importu ropy naftowej, Kostaryka uniezależnia się od wahań cen surowca. Niedawno Cambronero przeforsowała ustawę przyspieszającą budowę stacji ładowania, co ma jeszcze bardziej ułatwić przejście na samochody elektryczne.

Czy brak ceł na chińskie EV to szansa czy zagrożenie?

Kostaryka jest doskonałym przykładem tego, jak wygląda rynek, w którym nie ma ograniczeń w imporcie chińskich samochodów elektrycznych. W Stanach Zjednoczonych oraz innych krajach wprowadzających wysokie cła na chińskie pojazdy, konsumenci są pozbawieni dostępu do tanich, zaawansowanych technologicznie i solidnie wykonanych samochodów. W krajach bez takich barier rynek zdominowały marki BYD, MG, Geely oraz ich podmarki.

Według sondażu przeprowadzonego przez Asomove – kostarykańskie stowarzyszenie branży EV – 70% respondentów wskazało cenę jako główny powód przejścia na samochody elektryczne. Dla wielu konsumentów elektromobilność stała się nie tylko wyborem ekologicznym, ale przede wszystkim ekonomicznym.

„Dzięki samochodom elektrycznym Kostaryka zyskuje niezależność energetyczną. Nie musimy polegać na importowanej ropie, której ceny są niestabilne.”

Perspektywy rozwoju rynku EV w Ameryce Łacińskiej

Sukces Kostaryki pokazuje, że otwartość na chińskie samochody elektryczne może przyspieszyć transformację energetyczną w regionie. Niskie ceny, dostępność oraz zaawansowana technologia sprawiają, że chińskie marki zyskują coraz większe uznanie wśród konsumentów.

Czy inne kraje pójdą w ślady Kostaryki? To zależy od polityki handlowej i gotowości do rezygnacji z protekcjonizmu na rzecz zrównoważonego rozwoju.