Audi Tradition acaba de ressuscitar uma das máquinas pré-guerra mais radicais da marca, em uma batalha de velocidade contra a Mercedes. O modelo, chamado Lucca, é uma recriação fiel do Auto Union Type A que, em 1935, atingiu incríveis 327 km/h em uma estrada pública italiana — superando o recorde anterior de 317 km/h estabelecido por Rudolf Caracciola em um Benz.

Na época, números como esses eram impensáveis: enquanto a média dos carros não passava de 80 km/h, o Type A da Auto Union impressionava com seu motor V16 de 5,0 litros e 338 cv (343 cv). Hoje, mesmo os supercarros mais rápidos, como o Porsche 911 Turbo S 2026, chegam a apenas 322 km/h. A façanha de 1935, portanto, permanece notável.

O destino do carro original é desconhecido. Muitos veículos de competição da Auto Union desapareceram atrás da Cortina de Ferro durante a Segunda Guerra Mundial, nunca mais sendo vistos. Por isso, a reconstrução do Lucca coube à Crossthwaite and Gardiner, especialistas britânicos em motores clássicos, responsáveis por projetos como o Type 52 para a Audi Tradition.

A tarefa não foi simples. Embora a equipe tivesse acesso a documentos do acervo da Audi, a reconstrução dependeu principalmente de fotografias originais, em um processo que durou três anos. O resultado é uma obra-prima de engenharia e design, com um corpo esculpido para cortar o vento, rodas cobertas, uma cabine fechada e uma cauda afilada que lembra os conceitos aerodinâmicos modernos.

Embora a maioria dos carros de rua só tenha abraçado a aerodinâmica avançada a partir dos anos 1980, cada detalhe contava na década de 1930, quando o objetivo era quebrar recordes de velocidade. A versão atualizada incorpora melhorias sutis inspiradas em modelos posteriores da Auto Union, como um sistema de ventilação aprimorado — uma inovação introduzida pela equipe em maio de 1935, durante a corrida AVUS em Berlim. Além disso, o motor foi expandido para 6,0 litros e 513 cv (520 cv), garantindo maior confiabilidade sem perder potência.

Com um peso de 960 kg, o Lucca recriado promete ser ainda mais rápido que o original, embora a Audi não tenha planos de testar seus limites. No entanto, o carro será exibido no Festival of Speed deste ano, oferecendo ao público a chance de ver de perto uma peça rara da história automobilística.