BMW iX4: Novo SUV coupé elétrico pode superar iX3 em autonomia e desempenho

O BMW iX4, o novo SUV coupé elétrico da marca alemã, foi flagrado em testes nas ruas, revelando detalhes sobre seu desenvolvimento. Compartilhando plataforma e sistemas de propulsão com o recém-lançado iX3, o modelo promete desempenho semelhante, mas com um design mais esportivo e, possivelmente, maior autonomia.

Design e características do iX4

Assim como o iX3, o iX4 adota a nova linguagem de design da Neue Klasse da BMW, com destaque para a grade frontal em estilo de viseira. Essa mesma estética será aplicada em outros modelos elétricos da marca, como o sedan i3, unificando visualmente a próxima geração de veículos BMW.

No entanto, o iX4 se diferencia por sua linha de teto mais baixa e traseira fastback, conferindo um perfil mais aerodinâmico e esportivo em comparação ao iX3. Embora o visual seja mais atraente, passageiros altos podem sentir falta de espaço na cabeça e no porta-malas, que é menor devido ao design inclinado.

Imagens recentes do protótipo também mostram calipers de freio coloridos atrás das rodas, sugerindo que o modelo pode vir com o pacote M Sport ou até mesmo uma versão de alto desempenho. O pacote M Sport básico, que inclui detalhes estéticos internos e externos, custa US$ 2.500 no iX3, enquanto a versão Professional, por US$ 4.000, adiciona freios coloridos e a grade iluminada Iconic Glow.

Interior tecnológico e conectividade

O interior do iX4 deve seguir o mesmo padrão minimalista e tecnológico já apresentado no iX3 e no 7-Series reestilizado. Entre os destaques estão:

• Tela de infotainment de 17,9 polegadas;
• Painel panorâmico iDrive de pilar a pilar;
• Volante futurista de quatro raios;
• Sistema atualizado de head-up display.

Motores e autonomia: o que esperar?

O iX4 deve replicar quase integralmente a linha de motores do iX3. Vazamentos anteriores indicam que os Estados Unidos receberão versões 40 e 50 do iX3, tanto em configuração de tração traseira quanto integral. Embora não seja confirmado, é provável que o iX4 seja oferecido apenas com tração integral (xDrive).

As versões de entrada podem utilizar o sistema do iX3 40 europeu, com bateria de 82,6 kWh e motor de 316 cv (235 kW / 320 cv). Já as versões 50 xDrive devem contar com dois motores, totalizando 463 cv (345 kW / 469 cv). Ambos os modelos serão capazes de carregar a 400 kW.

Recentemente, a BMW anunciou o iX3 50 xDrive nos EUA com preço inicial de US$ 62.850 (incluindo taxa de entrega) e impressionantes 434 milhas (699 km) de autonomia pela EPA. Devido ao seu design mais aerodinâmico, o iX4 poderia superar essa marca, embora o preço deva ultrapassar os US$ 65 mil.

"O iX4 promete não apenas um visual mais esportivo, mas também uma eficiência energética superior, graças ao seu design otimizado para o ar. Isso pode resultar em uma autonomia ainda maior do que a do iX3, consolidando a BMW como líder em SUVs elétricos."

Próximos passos para o BMW iX4

Com o lançamento do iX3 50 xDrive nos EUA, a BMW acelera sua ofensiva elétrica com a plataforma Neue Klasse. O iX4, com seu apelo esportivo e potencial de autonomia, deve atrair consumidores que buscam um SUV coupé premium com tecnologia de ponta e desempenho superior. Embora ainda não tenha data oficial de lançamento, as expectativas são altas para um modelo que promete redefinir o segmento de SUVs elétricos.