BMW iX4 : le coupé SUV électrique qui pourrait surpasser l’iX3

BMW a été aperçu en train de tester son futur iX4, un coupé SUV électrique qui s’ajoute à la gamme électrique de la marque. Ce modèle, basé sur la nouvelle plateforme Neue Klasse, partage sa plateforme et ses motorisations avec le récent iX3, tout en adoptant un design plus sportif et aérodynamique.

Un design inspiré par la Neue Klasse

Comme son cousin plus anguleux, l’iX4 arbore le nouveau visage en forme de visière caractéristique de la gamme Neue Klasse. Ce langage stylistique, déjà présent sur l’iX3 et bientôt sur l’i3 électrique, renforce l’identité visuelle des futurs modèles BMW. Cependant, l’iX4 se distingue par sa ligne de toit abaissée et son arrière fastback, lui conférant une silhouette plus élancée et sportive.

Les dernières photos espion révèlent également la présence de freins colorés derrière les roues, suggérant que ce prototype est équipé de la finition M Sport ou d’une version M Performance. Sur l’iX3, cette option coûte 2 500 dollars, mais peut atteindre 4 000 dollars avec la finition Professional, incluant des freins M colorés et une calandre illuminée Iconic Glow.

Une technologie de pointe à bord

L’intérieur de l’iX4 devrait reprendre l’habitacle minimaliste et technologique déjà vu sur l’iX3 et la Série 7 restylée. Parmi les équipements attendus :

• Un écran d’infodivertissement de 17,9 pouces
• Un système Panoramic iDrive s’étendant de pilier à pilier
• Un volant futuriste à quatre branches
• Un affichage tête haute mis à jour

Deux motorisations pour l’iX4

Sous le capot, l’iX4 devrait proposer des motorisations similaires à celles de l’iX3. Selon des fuites précédentes, les États-Unis recevront des versions 40 et 50 xDrive de l’iX3, en propulsion et en transmission intégrale. Bien que l’iX4 soit probablement réservé à la transmission intégrale, il devrait offrir :

• Une version 40 avec un moteur de 316 chevaux (235 kW) et une batterie de 82,6 kWh
• Une version 50 xDrive avec deux moteurs totalisant 463 chevaux (345 kW), comme l’iX3
• Une capacité de recharge rapide à 400 kW

BMW a récemment confirmé le lancement de l’iX3 50 xDrive aux États-Unis à partir de 62 850 dollars, avec une autonomie EPA de 434 miles (699 km). Grâce à son aérodynamisme amélioré, l’iX4 pourrait dépasser cette autonomie, bien que son prix devrait dépasser les 65 000 dollars.

Un concurrent direct pour les SUV électriques premium

« L’iX4 combine l’élégance d’un coupé avec la polyvalence d’un SUV, tout en offrant des performances et une autonomie supérieures à celles de l’iX3. »

Avec son design audacieux et ses technologies de pointe, l’iX4 pourrait bien redéfinir les standards des SUV électriques premium, tout en renforçant la position de BMW dans la course à l’électrification.