BMW iX4 – den nya el-sportcoupén som kan slå iX3

BMW:s nya el-sportcoupé iX4 har nyligen observerats under provkörning. Modellen delar plattform och drivlina med den nyligen lanserade iX3, men skiljer sig åt genom en mer strömlinjeformad design och lägre taklinje.

Gemensam plattform, men eget utseende

Precis som iX3 bär iX4 BMW:s nya visor-design, en karaktäristisk detalj för den kommande Neue Klasse-generationen. Samma design kommer även att prägla den nya el-sedanen i3, vilket skapar en tydlig visuell koppling mellan BMW:s framtida elbilar.

Till skillnad från sin mer boxiga släkting har iX4 en sportigare profil tack vare den lägre taklinjen och den snabba bakänden. Detta ger modellen en mer elegant siluett, men kan samtidigt innebära mindre huvudutrymme för baksätespassagerare och en något mindre bagageutrymme.

M Sport-trim och färgade bromsok

De senaste spionbilderna avslöjar att prototypen är utrustad med färgade bromsok, vilket tyder på att den bär M Sport-trim eller en M Performance-variant. I USA kostar M Sport-paketet 2 500 dollar extra på iX3, medan den dyrare Professional-versionen (4 000 dollar) inkluderar färgade M-bromsar och den ikoniska Iconic Glow-belysta grillen.

Teknikfokus i interiören

Inuti förväntas iX4 ha samma minimalistiska och teknikfyllda interiör som redan presenterats i iX3 och den uppdaterade 7-serien. Bland de mest framträdande funktionerna finns:

• En stor 17,9-tums infotainmentskärm
• BMW:s Panoramic iDrive-system, som sträcker sig från stolpe till stolpe
• Ett framtidssäkert fyrspeks ratten
• En uppdaterad head-up display

40- och 50-varianter planerade

Under skalet förväntas iX4 matcha iX3:s utbud nästan exakt. Tidigare läckor tyder på att USA kommer att få både 40- och 50-varianter av iX3, med bak- respektive fyrhjulsdrift. Även om BMW ännu inte officiellt bekräftat iX4:s utbud, är det troligt att motsvarande varianter kommer att erbjudas – dock med enbart fyrhjulsdrift för el-coupén.

Enligt tidigare uppgifter kommer den europeiska iX3 40 att utrustas med ett 82,6 kWh-batteri och en 316 hk (235 kW / 320 hk) motor. Toppmodellen, iX3 50 xDrive, har däremot dubbla motorer som levererar 463 hk (345 kW / 469 hk). Båda varianterna stödjer 400 kW-laddning.

Pris och räckvidd – kan iX4 slå iX3?

BMW har nyligen bekräftat att iX3 50 xDrive i USA kommer att kosta 62 850 dollar (inklusive frakt) och ha en EPA-beräknad räckvidd på 434 mil (699 km). Med sin mer aerodynamiska design kan iX4 potentiellt nå en ännu längre räckvidd, även om priset troligen kommer att ligga över 65 000 dollar.

"BMW:s Neue Klasse-offensiv tar fart, och efter att ha imponerats av iX3:s pris och räckvidd är vi nu redo att titta närmare på dess coupé-bror. Med en mer strömlinjeformad design och liknande prestanda kan iX4 bli ännu mer attraktiv för elbilsentusiaster."