Ferrari lança atualização para Purosangue: suspensão ativa e câmbio mais agressivo

Os SUVs representam 60% das vendas de veículos novos na Europa, um mercado em franca expansão. Nesse contexto, a entrada da Ferrari no segmento com o Purosangue em 2023 já foi um marco. Embora a marca italiana não seja novata em modelos de quatro lugares — como o FF e o GTC4Lusso —, a condução do SUV gerou feedbacks que levaram a uma atualização.

A Ferrari identificou oportunidades de melhoria na dirigibilidade do Purosangue e, nesta semana, apresentou uma nova opção chamada Handling Speciale. O pacote inclui uma calibração avançada da suspensão ativa, projetada para reduzir a rolagem, arfagem e guinada da carroceria. Segundo a fabricante, isso faz com que o SUV se sinta mais compacto do que suas dimensões (4,9 m de comprimento) sugerem. Além disso, a direção, já conhecida por sua precisão, promete se tornar ainda mais responsiva.

Outra mudança significativa está no câmbio de dupla embreagem com paddle-shift. A Ferrari ajustou as estratégias de troca de marchas para reduzir o tempo de engate, mesmo que isso comprometa um pouco o refinamento. A decisão reflete o perfil do cliente Ferrari: quem busca um SUV luxuoso pode encontrar opções mais suaves em outras marcas. Os compradores da marca italiana, no entanto, preferem uma resposta mais direta e agressiva, especialmente em configurações de tração e controle de estabilidade menos restritivas — ou até mesmo desativadas. Em modo manual, a troca de marchas acima de 5.500 rpm é projetada para ser mais intensa, conforme informado pela Ferrari.

"Se você quer um SUV luxuoso suave, há muitas outras empresas que podem vender um. Os clientes da Ferrari buscam a sensação de que a próxima marcha está engatando de forma mais brutal."

A atualização chega em um momento em que a demanda por SUVs de alto desempenho continua crescendo, e a Ferrari busca consolidar sua presença nesse nicho com um produto que alia esportividade e exclusividade.