Delta отменяет бесплатные напитки и снеки на коротких рейсах: что изменится для пассажиров

Авиационная индустрия переживает не лучшие времена: рост цен на топливо, высокие тарифы и сокращение пассажиропотока заставляют авиакомпании искать новые способы оптимизации расходов. Недавно к этому списку добавилась и Delta Air Lines, которая решила полностью отказаться от бесплатных напитков и снеков на рейсах протяженностью менее 350 миль.

С 19 мая вступает в силу новая политика авиакомпании: на рейсах от 250 до 350 миль пассажиры больше не будут получать даже базовые услуги, такие как вода, чай или кофе. Ранее на таких маршрутах действовала программа «Express Service», включавшая минимальный набор напитков и два варианта снеков. Теперь же пассажирам на этих рейсах не будут предлагать ни еду, ни напитки.

В то же время авиакомпания усиливает сервис на рейсах от 350 до 500 миль, переводя их с «Express Service» на полноценное питание. Таким образом, 14% ежедневных рейсов Delta получат больше предложений, а пассажиры первого класса по-прежнему будут обслуживаться на всех маршрутах независимо от длительности полета.

Почему Delta приняла такое решение?

Официально авиакомпания объясняет изменения стремлением к унификации сервиса на всех рейсах. «Даже на рейсах без бесплатного питания наши бортпроводники останутся доступными для пассажиров и будут обеспечивать безопасность и комфорт», — заявили в компании.

Однако эксперты видят в этом шаге не только попытку стандартизации, но и рационализацию рабочего процесса. Рейсы короче 350 миль обычно длятся менее часа, и у бортпроводников остается крайне мало времени на обслуживание пассажиров — порой всего 15 минут. Отказ от раздачи напитков и снеков позволяет экипажу сосредоточиться на безопасности и оперативном реагировании на запросы пассажиров.

Реакция пассажиров и сравнение с конкурентами

Новая политика Delta вызывает неоднозначную реакцию. Некоторые пассажиры поддерживают решение, считая, что на коротких рейсах бесплатные напитки и снеки не так уж и необходимы. «Зачем мне печенье или сок, если полет длится меньше часа?», — пишут пользователи в социальных сетях.

В то же время другие пассажиры выражают недовольство, особенно те, кто привык к базовому сервису на таких маршрутах. По данным Delta, рейсы без бесплатного питания составляют всего 9% от общего числа ежедневных полетов, и их продолжительность не превышает одного часа.

Стоит отметить, что порог в 350 миль для Delta выше, чем у других крупных американских авиакомпаний. Так, на рейсах United Airlines бесплатное питание начинают предлагать с 300 миль, а на American Airlines — с 250 миль.

Экономический контекст

Решение Delta совпадает с периодом роста цен на авиабилеты. По данным статистики, стоимость билетов выросла на 24% с января по апрель 2026 года, что связано с геополитической напряженностью на Ближнем Востоке и увеличением расходов на топливо. В таких условиях авиакомпании вынуждены искать способы сокращения издержек, и отмена бесплатного питания на коротких рейсах становится одним из таких методов.

Эксперты отмечают, что подобные меры могут стать трендом в отрасли, особенно если ситуация с ценами на топливо не стабилизируется. В то же время авиакомпании рискуют потерять лояльность пассажиров, которые привыкли к определенному уровню сервиса.