Дилерские автосервисы теряют клиентов в пользу быстрых лубрикаторов, независимых мастерских и сетей по замене масла. Причина — стремительный рост цен на услуги у официальных дилеров.

По данным исследования Ducker Carlisle, сервисные отделы дилеров теряют долю рынка, уступая более доступным альтернативам. Особенно заметно это на примере рутинных процедур, таких как замена масла, где клиенты ценят не только удобство, но и стоимость услуги.

Почему клиенты уходят от дилеров?

Средняя стоимость услуг в дилерских сервисах выросла быстрее, чем в независимых мастерских и лубрикаторах. Например, замена масла в официальном сервисе может обойтись в 120 долларов, тогда как в быстром лубрикаторе та же процедура стоит 30–50 долларов.

«Быстрые лубрикаторы — это то, о чём должны беспокоиться дилеры», — заявил Нейт Чененко из Ducker Carlisle в интервью AutoNews. По его словам, в 2025 году дилерские сервисы заработали меньше, чем в 2024-м, тогда как лубрикаторы улучшили свои показатели.

Данные рынка подтверждают тренд

С января 2025 по январь 2026 года независимые сервисы, сети по продаже шин и лубрикаторы увеличили свою долю рынка за счёт дилеров. Общее количество транзакций в отрасли снизилось, но дилеры пострадали сильнее остальных. Это тревожный сигнал, так как регулярное обслуживание и гарантийные работы — важный источник дохода для дилеров.

Бесплатное обслуживание не работает

Многие автопроизводители предлагают бесплатное техническое обслуживание в течение первых лет владения. Однако, как отмечает Чененко, даже это не удерживает клиентов у дилеров.

«Почти каждый автомобиль возрастом до 2 лет имеет бесплатное обслуживание за счёт производителя. Но даже в этом случае дилеры теряют владельцев», — говорит эксперт.

Эксперты считают, что дилерам пора пересмотреть ценовую политику. Однако владельцам лубрикаторов не стоит расслабляться: через 10–15 лет, когда электромобилей станет больше, и необходимость в замене масла отпадёт, они могут столкнуться с новыми вызовами.

Источник: CarScoops