В Иллинойсе предложили заменить налог на бензин на плату за километраж: что это значит для водителей

Власти Иллинойса готовятся запустить пилотную программу, которая может изменить способ оплаты дорожных сборов для автомобилистов. Вместо налога на топливо предлагается взимать плату за каждый пройденный километр. Инициатива вызвана сокращением доходов от традиционного налога из-за роста эффективности автомобилей и распространения электромобилей.

В последние десятилетия водители платят налог при каждой заправке бензином или дизелем. Однако с появлением более экономичных автомобилей и электромобилей поступления от этого налога снижаются. Новый законопроект SB 1938, представленный сенатором Рамом Вилливаламом, предполагает тестирование альтернативной системы оплаты дорог на основе пройденных километров.

Как будет работать новая система

Законопроект предусматривает несколько способов учета пробега, включая методы, не связанные с GPS-отслеживанием. Среди возможных вариантов:

• Показания одометра;
• Системы проверки пробега без привязки к местоположению;
• Выборочное использование данных о местоположении.

Власти обещают минимизировать сбор персональных данных и обеспечить защиту информации. Однако в законопроекте отсутствуют четкие ограничения на хранение данных, доступ правоохранительных органов или третьих лиц, а также на возможное расширение программы в будущем.

Риски для конфиденциальности

Эксперты выражают обеспокоенность тем, что система учета пробега может стать инструментом для масштабного мониторинга передвижений водителей. Несмотря на обещания ограничить сбор данных, в законопроекте нет запрета на GPS-отслеживание или четких сроков хранения информации. Это вызывает опасения, что инициатива может выйти за рамки простой налоговой реформы.

Альтернативы для владельцев электромобилей

Параллельно рассматривается законопроект SB 3566, который предлагает владельцам электромобилей выбор: платить фиксированный ежегодный сбор в размере 320 долларов или 1,5 цента за каждый километр (но не более 320 долларов в год). Пока методы учета пробега не утверждены, у законодателей есть время скорректировать правила, чтобы усилить защиту данных.

«Система оплаты за километраж может решить проблему нехватки средств на дороги, но без четких гарантий конфиденциальности она рискует превратиться в инструмент слежки», — комментирует эксперт по транспортной политике.

Пока законопроекты находятся на стадии обсуждения. Если инициатива будет одобрена, Иллинойс станет одним из первых штатов США, внедривших плату за километраж на государственном уровне.