Illinois overvejer ny vejafgift baseret på kørte kilometer – men privacy bekymrer

En ny vejafgift på vej?

Illinois overvejer at erstatte den traditionelle benzinafgift med en mileage-based road usage charge – en afgift baseret på, hvor mange kilometer man kører. Baggrunden er, at biler bliver mere brændstofeffektive, og elbiler vinder frem, hvilket reducerer indtægterne fra den nuværende afgift.

Pilotprojekt skal afklare fremtidens vejafgift

Senator Ram Villivalam har fremlagt Senate Bill 1938, som skal etablere Illinois Road Usage Charge Act. Forslaget indebærer et landsdækkende pilotprojekt, hvor myndighederne tester, om bilister fremover skal betale for vejbenyttelse ud fra kørte kilometer i stedet for benzinforbrug.

Men hvordan skal staten egentlig måle, hvor mange kilometer hver enkelt bilist kører? Det er et af de centrale spørgsmål, som lovforslaget ikke giver et klart svar på.

Flere metoder til måling af kilometer

Lovforslaget kræver, at pilotprojektet afprøver flere forskellige metoder til at registrere kørte kilometer, herunder mindst én metode, der ikke er baseret på GPS-data. Det betyder, at GPS-overvågning ikke nødvendigvis bliver obligatorisk for alle deltagere. Andre muligheder omfatter:

• Odometer-registrering (kilometertæller)
• Mileage-verifikationssystemer

Derudover skal pilotprojektet sikre, at minimal personlig information indsamles, herunder lokaliseringsdata. Der skal også etableres beskyttelsesforanstaltninger for indsamling, opbevaring, transmission og sletning af data.

Privacy-bekymringer trods lovens løfter

Selvom lovforslaget lover at begrænse indsamlingen af personlige data, er der store huller i beskyttelsen:

• Ingen forbud mod GPS-baseret overvågning
• Ingen fastsat tidsbegrænsning for datalagring
• Ingen klare regler for adgang for politi eller tredjeparter
• Ingen begrænsninger for, hvordan fremtidige regeringer kan udvide systemet

Dette rejser bekymring for, at et tilsyneladende simpelt system til at opkræve vejafgift hurtigt kan udvikle sig til et bredt overvågningssystem, der registrerer, hvor, hvornår og hvor ofte folk kører.

Ejerne af elbiler står allerede over for et valg

Et andet lovforslag, SB 3566, giver elbils-ejere i Illinois allerede nu et valg: Enten betale en fast årlig afgift på $320 eller betale 1,5 cent per mile (ca. 1 krone per kilometer), dog med en øvre grænse på $320. Da mileage-registreringsmetoderne endnu ikke er endeligt fastlagt, har lovgivere stadig mulighed for at stramme eller lempe privacy-reglerne, inden systemet bliver permanent.

Fremtidens vejafgift – en balancegang mellem økonomi og privatliv

Illinois står over for en udfordring: Hvordan sikrer man, at vejafgifterne forbliver rimelige og retfærdige, samtidig med at borgeres privatliv beskyttes? Pilotprojektet skal afklare, om en mileage-baseret afgift er den rette løsning – men indtil videre er der flere ubesvarede spørgsmål end svar.