Редкий раритет: найденный на свалке Dodge A108 Sportsman 1970 года

В поисках редких автомобилей на свалках США мы нередко находим настоящие раритеты. На этот раз нашим вниманием завладел Dodge A108 Sportsman 1970 года, обнаруженный в автохозяйстве неподалёку от города Спаркс, штат Невада. Этот фургон стал последним представителем легендарной линейки A100, выпускавшейся концерном Chrysler с 1964 по 1970 годы.

Почему же такие машины встречаются так редко? Дело в том, что в 1971 году Chrysler, как и другие производители, полностью переработал дизайн своих фургонов. Новые модели получили увеличенные габариты, независимую переднюю подвеску и вынесенные вперёд силовые агрегаты. Именно поэтому A100, особенно его удлинённая версия A108, стали настоящими раритетами.

Технические особенности легендарного фургона

Dodge A108 Sportsman 1970 года оснащался 108-дюймовой колёсной базой — это на 18 дюймов длиннее, чем у стандартной версии. Такие габариты делали его идеальным для перевозки грузов и пассажиров. Однако за компактные размеры и высокую грузоподъёмность приходилось платить: машина имела жёсткую подвеску на листовых рессорах и мостах, что обеспечивало некомфортную езду на высоких скоростях.

Автор статьи лично владел Dodge A100 Tradesman 1966 года, который он ремонтировал и продал в 2010-х годах. По его словам, даже после модернизации подвески и установки более мощного двигателя (318 кубических дюймов с коробкой TorqueFlite) фургон оставался неудобным для езды на скоростях выше 45 миль в час. «Это был настоящий грузовик, а не легковой автомобиль», — отметил он.

Судьба A100 и наследие модели

За семь лет производства было выпущено всего около 100 000 экземпляров A100. Несмотря на скромные продажи, эти фургоны оставались популярными на американских дорогах вплоть до начала 1990-х годов. Последний раз такой автомобиль был замечен в 1991 году на территории уже не существующего пункта приёма металлолома Hayward Pick Your Part в Калифорнии.

В 1971 году Chrysler представил полностью обновлённую линейку B-Series, которая просуществовала до 2003 года. Новые фургоны получили независимую переднюю подвеску и более просторный салон, что сделало их более комфортными для повседневной эксплуатации. Однако именно A100 и A108 остались в памяти автолюбителей как символ эпохи, когда грузовики были простыми, надёжными и без излишеств.

На момент съёмки этого фургона рядом с ним находился мужчина, который измерял задний мост, чтобы понять, подойдёт ли он для его Plymouth Barracuda 1967 года. Этот случай лишний раз подтверждает, что даже на свалках можно найти детали, способные оживить старые автомобили.