Découverte insolite : un Dodge A108 Sportsman de 1970 repéré dans une casse du Nevada

Dans le sillage de la découverte d'un GMC des années 1970 dans une casse californienne la semaine dernière, c'est désormais un Dodge des mêmes années qui attire l'attention dans une casse du Nevada. Et si un Ford Econoline était repéré dans l'Utah la semaine prochaine ? Rien n'est impossible !

Chrysler a produit la gamme de fourgons à conduite avancée Dodge/Fargo A100 entre 1964 et 1970. Les modèles de la dernière année de production, comme ce Dodge A108 Sportsman repéré près de Sparks, dans le Nevada, sont aujourd'hui extrêmement rares dans les casses. Ce véhicule, doté d'un empattement de 108 pouces (contre 90 pouces pour le modèle standard), incarne une génération de fourgons compacts aux capacités de charge impressionnantes malgré leur taille réduite.

L'A100 reposait sur des essieux rigides et des ressorts à lames, avant et arrière, offrant une capacité de transport élevée. Cependant, cette configuration se payait au prix d'un confort de conduite médiocre, avec des mouvements de tangage et de roulis prononcés, surtout à haute vitesse. Un défaut accentué par l'usure des pivots de fusée, rendant la conduite au-delà de 45 mph particulièrement désagréable.

Notre rédacteur, qui a possédé et restauré un A100 Tradesman de 1966 dans les années 2010, a passé cette décennie à traquer les pièces détachées dans les casses et à documenter ces véhicules. Depuis 2007, il a photographié et écrit sur de nombreux A100 abandonnés, dont un Sportsman de 1967, un camping-car de 1967, un autre Sportsman de 1968 et un modèle de 1969. Tous ces véhicules, bien que portant parfois des noms différents selon les années, partagent une histoire commune.

Le Dodge A108 repéré dans le Nevada se distingue par son empattement allongé, identique à celui de la première génération de Chevrolet Camaro. Malgré ses qualités pratiques, le modèle a été éclipsé en 1971 par l'arrivée de fourgons plus grands, dotés de suspensions avant indépendantes et de moteurs repositionnés. La conception de Chrysler, adoptée par Dodge (et brièvement par Plymouth), a perduré jusqu'en 1997, voire 2003 selon les critères de restylage.

Lors de la découverte de ce véhicule, un passionné mesurait l'essieu arrière pour vérifier sa compatibilité avec son Barracuda de 1967. Une anecdote qui rappelle l'engouement persistant pour ces modèles vintage, malgré leur âge.