В Рокстоне, штат Нью-Йорк, местные власти установили в зоне ремонта на шоссе Interstate 490 немаркированный белый внедорожник с автоматическим радаром. За 25 дней устройство выписало более 26 000 штрафов за превышение скорости. Трое из них получили внимание общественности: их оспорил в суде житель города Кент Кроемер.
В ноябре 2024 года власти разместили автомобиль без опознавательных знаков в зоне строительных работ. Устройство фиксировало скорость проезжающих машин и автоматически выписывало штрафы. Кроемер стал одним из немногих водителей, кто решил оспорить наказание в суде.
Судья разоблачил нарушения в работе дорожного суда
Первоначально Кроемер проиграл дело в городском суде по нарушениям правил дорожного движения, но подал апелляцию. В начале 2025 года его случай рассмотрел окружной судья Даг Рэндалл. Он не только отменил штрафы, но и резко раскритиковал работу дорожного суда.
Судья заявил, что в деле отсутствовали веские доказательства вины. Более того, секретарь суда вступил в спор с Кроемером, что судья назвал «крайне неуместным» и «самым вопиющим случаем». Также Рэндалл указал на то, что суд необоснованно возложил бремя доказывания на ответчика.
Что не так со штрафами?
По словам Кроемера, в суде первой инстанции не было представлено доказательств того, что в момент нарушения в зоне действительно велись работы. На апелляции судья подтвердил: прокурор не предоставил ни одного доказательства присутствия рабочих на месте в нужное время. Кроме того, не было подтверждено, что уведомление о штрафе было отправлено Кроемеру в течение 14 рабочих дней, как требует местное законодательство.
Из 239 водителей, оспоривших штрафы в городском суде, проиграли 199. Однако после решения судьи Рэндалла у тех, кто не согласился с решением, появилась возможность подать апелляцию до 8 мая.
Прецедент для тысяч водителей
Этот случай может стать основанием для пересмотра тысяч аналогичных штрафов. Адвокаты уже рекомендуют водителям, получившим автоматические штрафы в зоне ремонта, обращаться в суд для их оспаривания. Эксперты отмечают, что практика использования немаркированных автомобилей с радарами вызывает вопросы с точки зрения прозрачности и законности.