미국 법원 판결 뉴욕주 속도위반 과태료 자동화 단속 교통법 무인 카메라 공정성 로체스터

2만6천 건의 속도위반 딱지, 무인 차량이 단 25일 만에 발부

2024년 가을 미국 뉴욕주 로체스터 인근 인터스테이트 490(Interstate 490) 도로의 공사구간에 백색 무인 속도 측정 차량이 배치되었다. 이 차량은 공사구간을 통과하는 과속 차량을 자동으로 촬영해 속도위반 딱지를 발부했으며, 불과 25일 만에 2만6천 건 이상의 과태료가 부과되었다.

세 건의 딱지를 무효로 만든 한 시민의 법정 투쟁

켄트 크로머(Kent Kroemer) 씨는 이 기간 중 세 건의 속도위반 딱지를 받았다. 그는city traffic court에서 패소했지만, county court에 항소해 승소하며 세 건의 딱지를 모두 무효로 만들었다. 그의 승소는 다른 과태료 부과 recipients에게도 영향을 미칠 수 있는 사례로 주목받고 있다.

법원의 지적: 과태료 부과 절차의 심각한 문제점

county court의 더그 랜달(Judge Doug Randall) 판사는 traffic court의 과태료 부과 절차를 강하게 비판했다. 그는 traffic court에서 ‘증거가 거의 제시되지 않은 상태’에서 피고의 책임을 결정했으며, 법원 서기가 크로머 씨와 논쟁을 벌이는 등 ‘명백히 부적절한 행동’을 했다고 지적했다. 또한 판사는 traffic court가 ‘피고에게 무죄 입증을 강요하는 등 부담을 전가했다’고 지적했다.

크로머 씨는 초기 심문에서 공사 또는 유지보수 작업이 진행 중이었다는 증거가 부족했다고 주장했으며, 항소심에서 검찰이 alleged 위반 시점에 현장에 작업자가 있었다는 증거를 제시하지 못했다는 점도 지적했다. 나아가 ‘공지서가 14일 이내에 발송되지 않았다’는 점도 문제로 지적되었다.

239명 중 40명만이 승소한 traffic court, 항소 기한 연장 가능성

이 기간 동안 과태료를 받은 239명 중 40명만이 traffic court에서 승소했지만, 랜달 판사의 새로운 판결로 인해 패소한 경우 5월 8일까지 항소할 수 있는 기회가 열렸다.

법원의 판결이 시사하는 바: 자동화된 과태료 시스템의 문제점

이 사건은 무인 속도 측정 시스템이 과도한 과태료를 부과할 뿐만 아니라, 피고의 권리를 침해하는 절차적 오류를 초래할 수 있음을 보여준다. 특히 자동화된 시스템은 인적 검토 없이 일괄적으로 과태료를 부과할 가능성이 높아, 피고가 무죄를 입증할 책임을 지는 구조적 문제를 안고 있다.

“자동화된 시스템은 편리할 수 있지만, 기본적인 절차적 공정성을 보장하지 않는다면 공공의 신뢰를 잃게 된다.” — 더그 랜달 판사

다른 운전자들에게 미치는 영향과 향후 전망

랜달 판사의 판결은 traffic court에서 패소한 다른 운전자들에게도 항소 기회를 제공할 수 있는 선례가 될 전망이다. 특히 자동화된 과태료 시스템의 문제점이 드러나면서, 정확한 증거 없이 부과된 과태료에 대한 재심리가 확대될 가능성이 있다.

한편, 이 사건은 미국 전역에서 논의 중인 ‘자동화된 교통 단속 시스템의 투명성 및 공정성’에 대한 문제제기로도 이어질 것으로 보인다.

출처: CarScoops
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