Formula 1'in Gizli Skandalları: Hileler, Kaza Sahneleri ve Suçlar

İtalyan yetkililer, Formula 1 pilotları ve takım patronları hakkında vergi kaçakçılığı iddiasıyla soruşturma başlattı. İtalyan medyasında yer alan haberlere göre, Guardia di Finanza, sporcuların İtalyan vergi yasalarına uygun olarak gelirlerini beyan edip etmediğini araştırıyor.

Avukat Alessandro Mei, F1'e karşı şikayette bulunan isimlerden biri olarak, "İtalya'da gelir elde eden tüm sporcuların, yurt dışında ikametgahları olsa bile, gelirlerini İtalya'da beyan etmeleri ve vergilerini ödemeleri gerektiği tartışmasızdır" açıklamasında bulundu.

Henüz ceza davası açılmamış olsa da, 'Taxgate' olarak adlandırılan bu skandal, F1 tarihinin en karanlık olaylarından sadece biri. Teknik ihlallerden kasıtlı takım emirlerine, kaza sahnelerinden suç faaliyetlerine kadar birçok skandalla gündeme gelen bu spor, Netflix'in bile uyduramayacağı hikayelere sahne oldu.

Cornergate: 1959'da Kısa Yolun Zaferi

1959 yılında ABD Grand Prix'sinde, Amerikalı pilot Harry Schell, Cooper-Climax takım arkadaşları Jack Brabham ve Stirling Moss'un ardından üçüncü sırayı aldı. Bunu, pistin tamamını atlayarak ve zamanını altı saniye kısaltarak başardı. Schell'in bu hilesi, yarışın sonucunu etkilemedi; altıncı turda kırılan debriyaj nedeniyle yarış dışı kaldı.

Weightgate: Ağırlık Hilesi ve Şampiyonluktan Düşürülen Takımlar

1982 yılında F1'in turbo çağı başladığında, doğal emişli araçlar turbo araçlardan daha hafifti ve ek ağırlık taşımaları gerekiyordu. Araçlar, yakıt ve tüm sıvılarıyla birlikte tartılırken, Brabham, Williams ve McLaren yeni bir fikir geliştirdi.

Ekipler, su soğutmalı frenler kullanarak yarışa gerekli ağırlıkta başlayıp, depolardaki suyu boşaltarak hafif bir şekilde devam etmeyi planladılar. Yarış sonunda ise depoları tekrar doldurarak, kontrollerde yasal ağırlığa ulaştıklarını göstermeyi hedefliyorlardı. Bu plan, Nelson Piquet ve Keke Rosberg'in Brezilya Grand Prix'sinde ilk iki sırayı almasından sonra ortaya çıktı. Ancak turbo araçların takımları itiraz edince, her iki pilot da diskalifiye edildi.

Tyrrell'in Su ve Kurşun Hilesi

1984 yılında, Tyrrell de araçlarının performansını artırmak için benzer bir yola başvurdu. Yarış sırasında yakıt ikmali yasak olmasına rağmen, ekipler su enjeksiyon sistemi için tankları doldurabiliyordu. Tyrrell, son pit stoplarında suya kurşun parçaları karıştırarak araçları yasal ağırlığa getirdi. Dahası, bu karışım performans artışı için biraz yakıt da içeriyordu. Bu hile ortaya çıkınca, takım şampiyonluktan men edildi.

BAR'ın Gizli Yakıt Tankı Skandalı

Kırk yıl sonra, BAR de benzer bir hileye başvurdu. 2005 yılında San Marino Grand Prix'sinde Jenson Button'ın aracı, küçük bir ikinci yakıt tankı nedeniyle 5 kg eksik tartıldı. BAR, diskalifiye kararına itiraz etti ancak FIA, Uluslararası Temyiz Mahkemesi'nde aracın sadece bu tank sayesinde yasal ağırlığa ulaştığını kanıtladı ve takımın puanları iptal edildi.