Honda Pilot’un Güçlendirilmiş Hali: 800cc Kar Motoruyla 100 Beygir Kazandı

Polaris, Can-Am ve Kawasaki’nin spor otomobiller kadar güçlü yan yana araçlar üretmeye başlamasından çok önce, Honda’nın Pilot modeli vardı. Bu, SUV’lardan bahsetmiyoruz. Honda’nın ürettiği, abartılmış bir go-kartı andıran tek kişilik off-road aracıydı. Başlangıçta 397cc’lik iki zamanlı bir motorla donatılan bu araçlar, off-road tutkunlarının gözdesi haline geldi. Şimdi karşınızda duran ise, Skidoo kar motosikletinden alınan 800cc’lik bir motorla donatılmış radikal bir model.

Corey Kruse, Nebraska’daki CK Powersports’un sahibi, bu aracı inşa etti. Aslında bu, onun ikinci Skidoo motorlu Pilot’u. İlk projesinde 670cc’lik bir motor kullanmıştı ve bu performans, ünlü otomobilsever komedyen Dax Shepard’ın dikkatini çekmişti. Shepard için özel olarak inşa edilen bu araç, Kruse’nin YouTube kanalında yayınlanan yanma ve tekerlek kalkışı videolarında da görüldüğü gibi, son derece güçlü.

Dax Shepard’tan İlginç Bir İstek

Kruse, telefonda yaptığı açıklamada şunları söyledi:

"Aslında yeni bir derleme video yayınladım. Yağmurlu bir günde dükkanın otoparkında kayarken ve ardından asfaltta tekerlek kaldırırken görüntüleri de ekledim. Dax, Instagram sayfamda sadece 'Bana da bir tane yap' şeklinde yorum yaptı. Önce şaka mı, ciddi mi diye düşündüm. Sonra mesaj attım ve 'Takip etmem gerekiyor, şaka mıydın ciddi mi?' diye sordum."

Anlaşılan o ki Shepard ciddiydi ve Kruse Ekim 2025 civarında işe koyuldu. Aracın kullanıma hazır hale gelmesi yaklaşık yedi ay sürdü. Bu süreçte en büyük engel, parçaların teminindeki gecikmelerdi. Kar motosikleti motoru değiştirilmiş Honda Pilot’lar oldukça nadir bir proje ve stok tutan büyük bir işletme bulunmuyor. Kruse, 800cc motorlu bu Pilot’u zaten motoru takılmış halde bulduğunu belirtiyor. Ancak aracın daha önce acemice birleştirilmiş olduğunu fark etti.

Motor Değişikliği ve Performans Artışı

Kruse,

"Kar motosikleti egzoz borusu berbattı, üstüne de Flowmaster susturucu alelacele kaynaklanmıştı"

Yeni motorun hacmi, orijinal motorun neredeyse iki katı olmasına rağmen, ağırlığı sadece yaklaşık 20 pound daha fazla. Daha büyük depo ve radyatörle birlikte aracın toplam ağırlığının yaklaşık 700 pound olduğunu tahmin eden Kruse, 140 beygir gücüyle bu ağırlığın oldukça hafif olduğunu vurguluyor. Orijinal 397cc’lik iki zamanlı motor ise yaklaşık 40 beygir gücü üretiyordu. 100 beygir artışı, gerçekten de etkileyici bir performans artışı anlamına geliyor.

Kruse, aracın performansını destekleyecek diğer bileşenleri de yükseltti. Uzun yolculuk süspansiyonları ve güçlendirilmiş fren sistemi, bu yüksek performanslı aracın güvenliğini ve kullanım kolaylığını artırıyor. Sonuç olarak, bu modifiye edilmiş Honda Pilot, off-road dünyasında adından sıkça söz ettirecek gibi görünüyor.