هوندا بيلايت: تحويل دراجة رباعية صغيرة إلى وحش بقوة 140 حصان باستخدام محرك ثلاجة 800 سي سي

قبل أن تدخل شركات بولاريس وكان-آم وكاواساكي عالم المركبات الجانبية ذات القوة الخارقة للسيارات الرياضية، صنعت هوندا نموذجًا فريدًا يُعرف باسم بيلايت (Pilot). لكن هذه ليست السيارة الرباعية المعروفة، بل دراجة رباعية صغيرة أحادية المقعد تشبه سيارة الكارت الرياضية المتطورة.

كانت الدراجة الأصلية تعمل بمحرك ثنائي الأشواط سعة 397 سي سي، مما جعلها خيارًا مفضلًا لمحبي السرعة في الطرق الوعرة. أما الدراجة التي نراها اليوم، فقد خضعت لتحول جذري على يد كوري كروس، مالك متجر CK Powersports في لينكولن، نبراسكا.

قام كروس بتركيب محرك ثلاجة سكيدو 800 سي سي في دراجة بيلايت، مما رفع قوتها من 40 حصانًا إلى 140 حصانًا. هذه ليست المرة الأولى التي يقوم فيها كروس بمثل هذا التحويل؛ فقد سبق له أن بنى دراجة بيلايت بمحرك 670 سي سي، والتي لفتت انتباه الممثل الكوميدي داكس شيبارد، مما دفعه لطلب نسخة مماثلة.

استغرق بناء الدراجة الجديدة سبعة أشهر بسبب تأخير قطع الغيار، حيث أن هذا النوع من التحويلات نادر ولا توجد شركات كبيرة تخزن القطع بشكل دائم. حصل كروس على الدراجة بمحرك 800 سي سي مثبت بالفعل، لكن كان هناك الكثير من العمل المطلوب لإصلاحه.

قال كروس: "كان الأنبوب الخاص بالثلاجة ملحومًا بشكل سيئ، وكان هناك كاتم صوت فلو ماستر ملحوم في نهايته. لذلك اضطررت إلى إعادة الكثير من العمل، بالإضافة إلى استبدال خزان الوقود والمبرد وأنبوب العادم." استخدم كروس مجموعة من شركة Farr Off-Road لضمان توافق جميع الأجزاء معًا بشكل صحيح.

على الرغم من أن المحرك الجديد أكبر بمرتين من المحرك الأصلي، إلا أن وزنه زاد بمقدار 20 رطلاً فقط. مع خزان الوقود والمبرد الجديدين، يقدر كروس أن وزن الدراجة يبلغ حوالي 700 رطل، وهو وزن خفيف جدًا مقارنة بالقوة الهائلة التي توفرها 140 حصانًا.

أصبحت هذه الدراجة قادرة على أداء مناورات مذهلة مثل الاحتراق والدوران على عجلتين، وهو ما يتضح من مقاطع الفيديو التي ينشرها كروس على قناته على يوتيوب. قال كروس: "لقد نشرت مؤخرًا مقطعًا تجمع بين قيادة الدراجة في موقف السيارات المبلل والتحليق على عجلتين على الإسفلت. تلقى داكس شيبارد مقطع الفيديو وأعجب به وطلب مني بناء واحدة له."

أكد شيبارد جديته، وبدأ كروس العمل في أكتوبر 2025. بعد سبعة أشهر، أصبحت الدراجة جاهزة للقيادة، وتم تسليمها إلى شيبارد قبل ثلاثة أسابيع.

هذا التحويل ليس مجرد تغيير ميكانيكي، بل هو تحول دراجة رباعية عادية إلى سيارة رياضية صغيرة قادرة على منافسة أقوى المركبات في الطرق الوعرة.