Honda Pilot med 100 HK mere takket være snemobilmotor

Før Polaris, Can-Am og Kawasaki for alvor satte turbo på markedet for terrængående firehjulere med sportsvognsydelse, havde Honda allerede lanceret en enspænder, der var alt andet end almindelig. Den lille terrængående buggy, som minder om en kraftig gokart, blev oprindeligt drevet af en 397cc totaktsmotor. Disse køretøjer blev hurtigt populære blandt fartentusiaster, der søgte adrenalinkick i terrænet.

En af disse entusiaster er Corey Kruse, ejer af CK Powersports i Lincoln, Nebraska. Han har specialiseret sig i at bygge om disse gamle Honda Piloter til kraftige maskiner. Hans seneste projekt er en Honda Pilot med en 800cc snemobilmotor fra Skidoo, som har givet køretøjet hele 140 hestekræfter – en fordobling af den oprindelige ydelse.

Dette er ikke Kruses første snemobilprojekt. Tidligere byggede han en Pilot med en 670cc motor, som tiltrak sig opmærksomhed fra den kendte bilentusiast og komiker Dax Shepard. Shepard blev så begejstret for projektet, at han bad Kruse om at bygge en tilsvarende maskine til sig. Projektet startede i oktober 2025, og efter syv måneders ventetid på reservedele stod den færdige maskine klar – klar til at imponere med både burnout og wheelies.

Udfordringer og løsninger

Kruse stod over for flere udfordringer undervejs. Den eksisterende motor var blevet monteret med en improviseret udstødning, der var blevet svejset sammen på en upræcis måde. Derudover var der monteret en Flowmaster-lyddæmper, som ikke var kompatibel med motorens ydeevne. Kruse måtte derfor starte forfra med at redesigne udstødningssystemet, samtidig med at han udskiftede brændstoftanken, radiatoren og udstødningsrøret. Et specialtilpasset kit fra Farr Off-Road sikrede, at alle komponenter passede perfekt sammen.

På trods af den større motor vejer den ombyggede Pilot kun omkring 20 pund mere end den originale model. Med den større brændstoftank og radiator estimerer Kruse, at den samlede vægt ligger på omkring 700 pund. Det er næsten ingenting, når man tænker på de 140 hestekræfter, der er til rådighed – en markant stigning fra de oprindelige 40 hestekræfter.

En maskine bygget til fart

Den ombyggede Honda Pilot er ikke blot en kraftpakke; den er også blevet udstyret med opgraderede komponenter for at håndtere den øgede ydelse. Kruse har blandt andet installeret et langtrækkende affjedringssystem, som sikrer bedre køreegenskaber i terrænet. Resultatet er en maskine, der ikke blot er hurtig, men også i stand til at præstere imponerende manøvrer som burnout og wheelies.

Kruse har dokumenteret projektet på sin YouTube-kanal, hvor han har delt videoer af maskinen i aktion. Blandt andet kan man se, hvordan den nemt udfører wheelies på asfalt og glider gennem parkeringspladser i vådt vejr. Disse videoer har ikke blot imponeret Dax Shepard, men også andre fartentusiaster verden over.