Honda Pilot med snöskotermotor: 100 hästkrafters lyft för den våghalsiga terrängbilen

En terrängmaskin född ur en Honda Pilot

Innan tillverkare som Polaris, Can-Am och Kawasaki började tillverka terrängfordon med sportbilsliknande effekt, fanns det redan en Honda som gjorde det: Honda Pilot. Men det handlar inte om den välkända SUV:n. Istället syftar vi på en ensitsig terrängbuggy som påminner om en uppgraderad gokart. Ursprungligen utrustad med en 397cc tvåtaktsmotor blev dessa fordon snabbt populära bland entusiaster som älskar fart och action.

En snöskotermotor fördubblar effekten

Den här specifika Honda Pilot har genomgått en radikal ombyggnad. Ägaren Corey Kruse, verksam på CK Powersports i Lincoln, Nebraska, har installerat en 800cc snöskotormotor från Skidoo. Resultatet? En effektökning från cirka 40 till 140 hästkrafter – en ökning på hela 100 hk. Kruse har tidigare genomfört en liknande modifiering med en 670cc motor, vilket till och med lockade uppmärksamhet från komikern och bilentusiasten Dax Shepard. Den första maskinen byggdes åt honom och blev en succé, vilket syns tydligt i de många videoklipp på YouTube där fordonet utför spektakulära wheelies och bränningar.

Från idé till färdig produkt

Kruse berättar att han nyligen publicerade en sammanställning av videoklipp där fordonet bland annat drar genom en parkering i regnigt väder och utför wheelies på asfalt. Det var under dessa klipp som Shepard kommenterade på Kruses Instagram och uttryckte sitt intresse för en liknande konstruktion. "Jag skickade ett meddelande till honom och frågade om han menade allvar eller bara skojade", säger Kruse. Det visade sig att Shepard var seriös, och arbetet med att bygga en ny modifierad Honda Pilot inleddes i oktober 2025.

Efter sju månaders arbete, främst försenat av väntetider på reservdelar, är fordonet nu klart. Kruse förklarar att marknaden för snöskotermotorer i terrängfordon är mycket nischad. "Det finns människor som har gjort det tidigare, men det är inte som att de har ett stort lager med färdiga delar", säger han. Den här Honda Pilot kom redan med den 800cc motorn monterad, men den tidigare ägaren hade utfört en bristfällig installation. "Den hade en snöskotermuffler som var svetsad på ett fruktansvärt sätt, och sedan hade de svetsat fast en Flowmaster-muffler längst ut", berättar Kruse.

Uppgraderingar för att hantera den ökade effekten

Kruse har därför genomfört omfattande förbättringar. Bland annat har han bytt ut gastanken, kylaren och avgasröret. En färdig monteringssats från Farr Off-Road säkerställde att allt passade perfekt. Trots att den nya motorn har dubbelt så stor slagvolym som originalet väger den endast cirka 20 pund mer än den ursprungliga motorn. Med den större tanken och kylaren uppskattar Kruse att den totala vikten ligger runt 700 pund. "Det är nästan ingenting när du har 140 hästkrafter att leka med", säger han.

Den ökade effekten krävde också uppgraderingar av andra komponenter för att säkerställa säker och pålitlig drift. Kruse har bland annat installerat längre fjädringsben för att hantera den ökade kraften och förbättra köregenskaperna i tuff terräng.

En maskin som imponerar

"Det är en otrolig maskin. Den har så mycket kraft att det känns som att köra en liten raket. Och ljudet? Det är som en tvåtaktsmotor som skriker rakt igenom dig."

Framtiden för modifierade terrängfordon

Den här modifierade Honda Pilot visar hur kreativa entusiaster kan vara när de kombinerar olika fordonskomponenter för att skapa något unikt. Medan snöskotermotorer i terrängfordon fortfarande är en nischad företeelse, lockar sådana projekt allt fler entusiaster som vill utforska gränserna för vad som är möjligt. Kruse planerar redan sitt nästa projekt och ser fram emot att fortsätta utveckla sin verksamhet inom modifierade terrängfordon.