Скандалы Формулы-1: от налоговых махинаций до подстроенных аварий

Итальянские власти начали расследование в отношении пилотов и руководителей команд Формулы-1 по подозрению в уклонении от уплаты налогов. По данным местных СМИ, Guardia di Finanza проверяет, правильно ли спортсмены декларировали доходы в Италии, даже если они проживают за границей. Как заявил адвокат Алессандро Меи, подавший жалобу, «неоспорим тот факт, что спортсмены, получающие доход в Италии, обязаны задекларировать его и уплатить налоги, независимо от места проживания».

Хотя уголовное преследование пока не начато, скандал «Taxgate» стал лишь одним из многих в череде громких инцидентов в истории Формулы-1. От технических нарушений до умышленных аварий — спорт никогда не обходился без скандалов. Вот самые громкие из них.

Cornergate: как Гарри Шелл выиграл квалификацию с помощью обмана

В 1959 году на Гран-при США в Себринге американский гонщик Гарри Шелл занял третье место в квалификации, уступив напарникам по команде Cooper-Climax Джеку Брэбему и Стирлингу Моссу. Однако его успех был достигнут нечестным путем: Шелл воспользовался огромной короткой дорогой, которая полностью обходила прямую трассы, сократив время на шесть секунд. К сожалению для Шелла, его махинация не принесла результата — он сошел с дистанции уже на шестом круге из-за поломки сцепления.

Weightgate: как команды обманывали вес автомобилей

В начале эпохи турбомоторов в 1982 году атмосферные автомобили весили меньше, чем их конкуренты с турбонаддувом, и должны были стартовать с балластом. Тогда команды Brabham, Williams и McLaren нашли лазейку: они установили водяное охлаждение тормозов, чтобы стартовать с требуемым весом, а затем сливали воду из баков во время гонки. Перед послегоночной проверкой они снова доливали воду. Этот трюк сработал: Нельсон Пикет и Кеке Росберг заняли первое и второе места на Гран-при Бразилии. Однако турбо-команды подали протест, и оба результата были аннулированы.

В 1984 году команда Tyrrell также попыталась обмануть систему, используя воду и дробь. Хотя дозаправка во время гонки была запрещена, командам разрешалось доливать воду для системы впрыска. Tyrrell использовала это правило, чтобы добавлять в баки смесь воды, дроби и топлива, возвращая автомобили к разрешенному весу. Когда обман раскрылся, команду исключили из чемпионата.

Спустя 40 лет аналогичный скандал разразился вокруг команды BAR. В 2005 году на Гран-при Сан-Марино Дженсон Баттон на BAR-Honda финишировал пятым, но после гонки судьи обнаружили, что автомобиль весил на 5 кг меньше нормы. В баке был обнаружен дополнительный топливный резервуар, который использовался для обмана. Изначально BAR выиграла апелляцию на дисквалификацию, но FIA доказала в Международном апелляционном суде, что единственным способом восстановления справедливости было исключение команды из гонки.

Crashgate: как команда Renault подстроила аварию

В 2008 году на Гран-при Сингапура команда Renault обвинили в организации аварии. Напарник Фернандо Алонсо, Нельсиньо Пике, намеренно врезался в барьер, чтобы вызвать появление машины безопасности. Это дало Алонсо преимущество, и он выиграл гонку. Когда скандал всплыл, Renault пришлось публично извиниться, а их руководитель Флавио Бриаторе был временно отстранен от гонок.

Скандалы, которые потрясли Формулу-1

• Spygate (2007): Команда McLaren уличена в краже технических данных у Ferrari. В результате их исключили из зачета Кубка конструкторов.
• Stepneygate (2008)
• Singapore Crash (2008): Как и в случае с Crashgate, но с участием другой команды.
• Tyre-gate (2021): На Гран-при Великобритании Pirelli обвинили в предоставлении неправильных шин, что привело к массовым авариям.
• Titlegate (2021): Спор вокруг чемпионского титула Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена.

Формула-1 всегда была ареной не только скорости и мастерства, но и интриг, обмана и скандалов. Некоторые из них навсегда изменили историю спорта, другие остались в тени. Однако одно можно сказать точно: без них F1 была бы совсем другой.