Subaru’dan Yeni Spor Araba ve STI Sürümü: ACX ve ACX STI Ticari Markaları

Subaru, performans bölümü STI’nın da yer alacağı yeni bir spor araba üzerinde çalışıyor olabilir. Son dönemde yapılan ACX ve ACX STI ticari markası başvuruları, elektrikli bir modelin yanı sıra benzinli bir spor coupe için de ipuçları sunuyor.

Ticari Marka Başvuruları ve Anlamları

Avustralya’daki CarSales verilerine göre, Subaru, IP Australia’ya ACX ve ACX STI isimlerini tescil ettirdi. Bu isimler, 1985 yılında tanıtılan ACX-II konsept araca bir gönderme olarak değerlendiriliyor. Avustralya kaynakları, başvuruların benzinli bir araç için yapıldığını öne sürse de, dünya genelindeki diğer ticari marka kayıtları farklı bir hikaye anlatıyor.

ABD, Kanada ve İngiltere’de yapılan ACX, VPX ve ZPX isimli ticari marka başvurularında, her birinin STI varyantlarıyla birlikte kaydedildiği görülüyor. Bu başvuruların her birinde yer alan açıklama, “elektrikli otomobiller ve bunların yapısal parçaları” şeklinde. Bu ifade, Subaru’nun elektrikli bir spor araba üzerinde çalıştığına dair güçlü bir gösterge olarak kabul ediliyor.

Bu üç isimden sadece VPX, Wilderness adıyla kaydedilmiş durumda. Bu da, daha yüksek ve kullanışlı bir araç kategorisini, yani bir pick-up, crossover veya SUV’u işaret ediyor olabilir. ACX ve ZPX için ise böyle bir bağlam bulunmuyor. Bu durum, uzun süredir konuşulan BRZ’nin halefinin bu isimlerden biri olabileceği yönündeki spekülasyonları destekliyor.

Elektrikli Spor Araba Tasarımları

Bağımsız dijital sanatçı Theophilus Chin, BRZ’nin halefini tamamen elektrikli bir spor araba olarak hayal etti. Tasarımında, Performance-E STI Konseptinden esinlenen modern bir iki kapılı gövde yapısı öne çıkıyor. Bu tasarım, BRZ’nin karakterini korurken elektrikli bir geleceğe de uyum sağlıyor.

Benzinli Spor Araba İhtimali

ACX ticari marka başvuruları elektrikli bir geleceğe işaret etse de, Subaru ile Toyota arasındaki ortaklık, benzinli bir spor arabanın da aynı anda geliştirilme ihtimalini güçlendiriyor.

Subaru, yakın zamanda BRZ tabanlı geniş gövdeli bir rally aracını tanıttı. Bu araç, turboşarjlı motor ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatıldı ve JRC yarışlarına katılmak üzere tasarlandı. Toyota ise henüz tanımlanmamış bir WRC yarışçısını test ediyor. Bu araç, büyük olasılıkla gelecek GR Celica’nın yarış versiyonu olarak görülüyor.

Her iki rally aracı da mekanik olarak birbirinden bağımsız olsa da, Subaru’nun üretim Toyota GR Celica’nın kardeşi bir modeli piyasaya sürmesi için bir yol bulunuyor. Toyota’nın yol versiyonu için önden motorlu mu yoksa ortadan motorlu mu bir yerleşim tercih edeceği ise henüz net değil.

Toyota, yeni nesil GR 86’nın geleceğini doğruladı, ancak Subaru tarafında BRZ’nin tamamen elektrikli hale gelmesi ve Sport Mobility Konseptinde öne çıkan yükseltilmiş duruşu benimsemesi bekleniyor.

STI’nın Geleceği

Subaru, STI’nın “ölmediğini” açıkladı, ancak Boxer motorunun geleceği konusunda bazı belirsizlikler bulunuyor.