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최근 스바루가 ACX와 ACX STI 상표를 출원하면서 전기 스포츠카 개발에 나설 가능성이 제기되고 있다. 또한 토요타와의 협력을 통해 내연기관 기반 스포츠 쿠페 개발도 추진될 수 있다는 관측이 나오고 있다.

상표 출원을 통한 스바루의 새로운 움직임

자동차 관련 매체 CarSales에 따르면, 스바루가 호주 IP Australia에 ACX와 ACX STI 상표를 출원했다고 한다. 이 이름은 1985년 발표된 ACX-II 컨셉트카에서 영감을 받은 것으로 보인다. 호주 매체는 해당 상표가 가솔린 엔진 적용 가능성을 시사한다고 분석했지만, 다른 지역에서의 상표 출원은 전기차 지향을 강하게 보여준다.

미국, 캐나다, 영국에서는 ACX, VPX, ZPX와 이들의 STI 버전이 이미 상표 등록되었다. 이 중 ACX와 ZPX는 전기차용으로 명시된 반면, VPX는 ‘Wilderness’라는 서브네임이 붙어 SUV 또는 크로스오버 스타일의 차량으로 예상된다. 특히 ACX는 오랫동안 제기되어온 BRZ 후속 모델의 이름으로 유력하게 거론되고 있다.

전기차와 내연기관의 공존 가능성

스바루는 ACX 상표를 통해 전기차 개발을 강조하고 있지만, 토요타와의 협력 관계를 고려할 때 내연기관 스포츠카도 병행할 가능성이 있다. 최근 스바루는 BRZ 기반 랠리카를 공개했는데, 이는 터보차저와 4륜구동 시스템을 탑재한 내연기관 차량이다.与此同时, 토요타는 2도어 쿠페 형태의 WRC 출전 차량을 테스트 중으로, 이는 곧 출시될 GR 셀리카의 경쟁 버전으로 추정된다.

두 회사의 랠리카는 기계적으로 공통점이 없지만, 토요타 GR 셀리카가 출시될 때 스바루도 이와 유사한 스포츠 쿠페를 내놓을 가능성이 있다. 토요타는 GR 86의 후속 모델을 발표했지만, 스바루는 BRZ 후속 모델을 전기차로 전환하고 Sport Mobility Concept에서Previewed된 높은 지상고 디자인을 적용할 수도 있다.

STI의 미래와 새로운 라인업

스바루는 최근 STI가 사라지지 않았다고 밝혔지만, 박서 엔진의 미래는 불확실하다. 그러나 ACX STI 상표 출원은 스바루가 전기 스포츠카 시장에 진출할 준비를 하고 있음을 시사한다. 또한 토요타와의 협력을 통해 내연기관 스포츠카도 개발할 수 있어, STI의 새로운 라인업이 탄생할 가능성이 커지고 있다.

디자인적 시사점

독립 디지털 아티스트 Theophilus Chin은 BRZ 후속 모델을 전기 스포츠카로 상상하며, Performance-E STI 컨셉트카의 디자인 요소를 현대적으로 재해석한 2도어 쿠페로 묘사했다. 이는 스바루가 전기 스포츠카 시장에서 새로운 영역을 개척할 가능성을 보여준다.

출처: CarScoops
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