سوبارو تتوسع في علاماتها التجارية: هل تقترب سيارة رياضية كهربائية جديدة من الظهور؟

أثارت شركة سوبارو مؤخراً ضجة جديدة في عالم السيارات الرياضية من خلال تسجيل علامتي ACX وACX STI في أستراليا، مما أثار تساؤلات حول نيتها لإطلاق سيارة رياضية جديدة، وربما كهربائية، تحمل هذه العلامات التجارية.

في المقابل، تشير تقارير أخرى إلى احتمال أن تستند سيارة رياضية تعمل بمحرك احتراق داخلي إلى منصة تويوتا GR سيليكا، مما يزيد من تعقيد المشهد الرياضي في سوبارو.

العلامات التجارية الجديدة: ACX وACX STI

وفقاً لمصادر مثل CarSales، قامت سوبارو بتسجيل علامتي ACX وACX STI في أستراليا، وهو ما قد يكون إشارة إلى سيارة رياضية جديدة. وقد أشارت التقارير إلى أن هذه العلامات قد تعود إلى سيارة ACX-II التي ظهرت عام 1985، مما يثير الفضول حول التصميم المستقبلي.

ومع ذلك، فإن تسجيلات العلامات التجارية في دول أخرى مثل الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة تشير إلى توجه مختلف تماماً. فقد تم تسجيل أسماء ACX وVPX وZPX مع وصف دقيق: «سيارات كهربائية وأجزاؤها الهيكلية». هذا الوصف الواضح لا يترك مجالاً للشك في أن سوبارو تخطط لإطلاق سيارة كهربائية تحت هذه العلامات.

من بين هذه العلامات، تم ربط VPX بعلامة Wilderness، مما يشير إلى سيارة ذات تصميم أعلى وأكثر عملية، مثل شاحنة أو سيارة دفع رباعي. أما ACX وZPX، فلم يتم ربطهما بأي سياق مماثل، مما يترك المجال مفتوحاً للتكهنات حول دورهما المحتمل، مثل خليفة سيارة BRZ الشهيرة.

تصميمات مستقبلية: من BRZ إلى سيارة رياضية كهربائية

قام الفنان الرقمي Theophilus Chin بتصور خليفة سيارة BRZ على أنها سيارة رياضية كهربائية بالكامل، مستوحية تصميمها من مفهوم Performance-E STI. وقدم تصوراً لسيارة ذات تصميم حديث، مع الحفاظ على الطابع الرياضي لسيارة BRZ الأصلية.

سيارات تعمل بالبنزين: هل ستعتمد سوبارو على تويوتا؟

على الرغم من أن تسجيلات ACX تميل بشدة نحو الدفع الكهربائي، إلا أن الشراكة المستمرة بين سوبارو وتويوتا تفتح الباب أمام سيارة رياضية تعمل بمحرك احتراق داخلي.

في الآونة الأخيرة، أطلقت سوبارو سيارة Subaru Boxer Rally Spec.Z، وهي سيارة رالي تعتمد على قاعدة BRZ، وتتميز بمحرك توربيني ودفع رباعي. من ناحية أخرى، تختبر تويوتا سيارة رالي منافسة ذات تصميم كوبه ببابين، يُعتقد أنها النسخة الرياضية من GR سيليكا القادمة.

على الرغم من عدم وجود أي تشابه ميكانيكي بين السيارتين، إلا أن هناك احتمالاً أن تقدم سوبارو نسخة رياضية من سيارة GR سيليكا في المستقبل. ومع ذلك، لا تزال هناك تساؤلات حول ما إذا كانت تويوتا ستختار محركاً أمامياً أو وسطياً لسيارتها الرياضية الجديدة.

في الوقت نفسه، أكدت تويوتا أن الجيل القادم من GR 86 قادم، لكن سوبارو قد تتبع مساراً مختلفاً، حيث من المحتمل أن تطلق نسخة كهربائية بالكامل من BRZ القادمة، مستوحاة من مفهوم Sport Mobility الذي يوفر وضعية مرتفعة.

ماذا بعد؟

مع هذه التطورات، يبدو أن سوبارو تخطط لتوسيع نطاق سياراتها الرياضية، سواء من خلال سيارات كهربائية أو شراكات مستقبلية مع تويوتا. يبقى السؤال الأهم: هل ستشهد السنوات القادمة ولادة سيارة رياضية جديدة تحمل علامة ACX أو ACX STI؟ أو هل ستعود سوبارو إلى جذورها الرياضية التقليدية؟