Subaru registrerar ACX STI – ryktet om ny sportbil växer

Subaru kan vara i färd med att utveckla en ny sportbil, möjligen med en STI-version. Nyligen har företaget registrerat varumärkena ACX och ACX STI hos IP Australia, vilket väcker spekulationer om en eldriven modell. Samtidigt kan en förbränningsmotorad sportbil baseras på den kommande Toyota GR Celica.

Ryktena kring Subaru Tecnica Internationals (STI) prestandavision har varit intensiva under senare tid. Trots att många entusiaster väntat på en återkomst av den legendariska WRX STI, kan Subaru nu satsa på en helt ny sportkupé med en STI-variant.

De nya varumärkena och deras innebörd

Enligt CarSales har Subaru registrerat namnen ACX och ACX STI i Australien, med en tydlig koppling till konceptbilen ACX-II från 1985. Den australiensiska källan antyder att dessa namn kan kopplas till en bensinmotor, med stöd av separata filings som "Flat Shift" och "Rev Sync". Däremot skiljer sig bilden i andra delar av världen.

I USA, Kanada och Storbritannien har Subaru registrerat namnen ACX, VPX och ZPX, tillsammans med deras STI-varianter. Dessa filings inkluderar en specifik beskrivning: "Automobiles and structural parts therefore electric cars." Denna formulering tyder starkt på att minst en av modellerna kommer att vara helt elektrisk.

Av de tre nya namnen är endast VPX kopplat till en "Wilderness"-designation, vilket antyder en högre och mer nyttoinriktad kaross, såsom en pickup, crossover eller SUV. ACX och ZPX saknar denna koppling, vilket lämnar tidigare rykten och rapporter som enda ledtråd. En trolig kandidat för dessa namn är den länge omtalade efterträdaren till BRZ.

Koncept och design

Den oberoende digitala konstnären Theophilus Chin har visualiserat en möjlig eldriven efterträdare till BRZ. Hans design bygger på Performance-E STI Concept och presenterar en moderniserad tvådörrarsilhuett som fortfarande tydligt härstammar från BRZ-utseendet.

Vad händer med förbränningsmotorer?

Även om ACX-filingsen pekar mot en eldriven drivlina, öppnar Subarus samarbete med Toyota dörren för en förbränningsmotorad sportbil. Nyligen lanserade Subaru en breddåds BRZ-baserad rallybil med turboladdad motor och fyrhjulsdrift, avsedd för tävling i JRC. Toyota testar samtidigt en ännu icke namngiven WRC-kandidat med en tvådörrarskupéprofil, som tros vara konkurrensversionen av den kommande GR Celica.

De två rallybilarna delar ingen mekanik, men det finns ändå en möjlighet för Subaru att presentera en syskonmodell till Toyotas kommande GR Celica. Huruvida Toyota väljer en front- eller mittmotorlayout för sin vägversion är ännu oklart.

Framtiden för STI och sportbilar

Toyota har bekräftat att en nästa generations GR 86 är på gång, men Subarus del av partnerskapet kan skilja sig åt. Nästa BRZ kan komma att bli helt elektrisk och anta den höga och sportiga design som tidigare visats i Sport Mobility Concept.

Subaru har tidigare uttalat att STI "inte är död", men det kan vara så att deras Boxer-motor snart tillhör historien. Oavsett vilket, fortsätter spekulationerna om en ny era av Subaru-performancebilar att växa.