جيلي تطلق أول سيارة أجرة آلية صينية مصممة خصيصًا لهذا الغرض في معرض بكين للسيارات

أطلقت شركة جيلي بالتعاون مع Afari Technology وCaoCao Mobility أول نموذج أولي لسيارة أجرة آلية صينية مصممة خصيصًا لهذا الغرض، تحت اسم EVA Cab، في معرض بكين للسيارات. من المقرر أن تبدأ السيارة عملياتها التجارية في عام 2025، مع بدء الإنتاج الضخم في عام 2027.

يتميز التصميم الخارجي لـ EVA Cab بمظهر مستقبلي، يشبه إلى حد كبير سيارة Fiat Multipla الحديثة، مع مقدمة على شكل أنف سمكة، ومصابيح أمامية عالية mounted، ولوحة رسائل متكاملة. يستمر التصميم futuristic في الجزء الخلفي من السيارة، حيث تتميز بهيكل streamlined وأبواب كهربائية منزلقة بمقابض flush-mounted.

تشمل الميزات الإضافية تغليف بلاستيكي، وحواف سوداء لامعة، وزجاج خلفي واسع. كما تتميز العجلات بمحركات هوائية محسنة، ومؤخرة مستديرة مزودة بجناح خلفي كبير ولوحة رسائل أخرى.

على الرغم من عدم الكشف عن الكثير من تفاصيل التصميم الداخلي، فقد أشارت جيلي إلى وجود «تخطيط مقصورة وجهًا لوجه يدمج بين الجماليات المتطورة والمساحة الداخلية القصوى».

تتسع السيارة لأربعة ركاب، مع وجود وحدة تحكم console كبيرة بين المقاعد الأمامية. يمكن طي المقاعد الأمامية عند عدم الحاجة إليها، مما يزيد من مساحة الساق. كما تشمل الميزات الداخلية سقف زجاجي «Galaxy Skyroof» وشاشة قابلة للسحب.

أكدت جيلي أيضًا وجود ألواح أبواب «Drifting Galaxy» وحواف خشبية صلبة، وهي ميزات غير شائعة في سيارات الأجرة الآلية. بالإضافة إلى ذلك، ستحتوي السيارة على مساعد ذكي قائم على الذكاء الاصطناعي لتسهيل تفاعل المستخدمين مع السيارة.

على الصعيد التقني، كشفت جيلي عن أن EVA Cab مجهزة بـ «أول نظام إلكتروميكانيكي في العالم بمعمارية ذكاء اصطناعي كمومية، وأول نظام LiDAR رقمي بقدرة 2160 سطرًا، وأول حل برمجي مساعد قيادة ذاتي من المستوى الرابع جاهز للإنتاج الضخم». كما تعتمد السيارة على ثلاثة شرائح رائدة: NVIDIA SuperChip، وNVIDIA Thor U، وQualcomm Snapdragon 8397، مما يوفر «قوة حوسبة مجتمعة تتجاوز 3000 TOPS».

أضافت جيلي أن نظام LiDAR يتمتع بقدرات تصوير فائقة الدقة تصل إلى 25.92 مليون نقطة في الثانية، مع مدى كشف يصل إلى 600 متر. هذا يضمن أن تكون السيارة على دراية كاملة ببيئتها المحيطة.