Geely présente le premier robotaxi chinois conçu sur mesure à l'Auto Show de Pékin

Le constructeur automobile chinois Geely, en collaboration avec Afari Technology et CaoCao Mobility, a présenté le premier prototype de robotaxi conçu spécifiquement pour le marché chinois. Baptisé EVA Cab, ce véhicule autonome de niveau 4 a été dévoilé lors de l'Auto Show de Pékin.

Prévu pour une production en série et une commercialisation à partir de 2027, l'EVA Cab se distingue par un design futuriste inspiré du Fiat Multipla moderne. Son avant profilé en forme de museau de requin, ses phares surélevés et son panneau d'affichage intégré lui donnent une allure distinctive. La carrosserie fluide, les portes coulissantes électriques et les poignées affleurantes renforcent son côté innovant.

Les finitions incluent des éléments en plastique, des accents noir brillant et une grande surface vitrée. Les roues optimisées pour l'aérodynamisme, l'arrière arrondi avec un spoiler et un second panneau d'affichage complètent ce design avant-gardiste.

L'intérieur, bien que peu détaillé lors de la présentation, promet une cabine face-à-face alliant esthétique sophistiquée et espace intérieur maximisé. Le véhicule peut accueillir quatre passagers, avec une console centrale spacieuse. Les sièges avant se replient pour libérer de l'espace, tandis qu'un toit vitré « Galaxy Skyroof » et un écran rétractable sont également au programme.

Geely met en avant des éléments inhabituels pour un robotaxi, comme des panneaux de porte « Drifting Galaxy » et des finitions en bois massif. Un assistant IA permettra aux utilisateurs d'interagir facilement avec le véhicule.

Côté technique, les informations restent limitées, mais Geely affirme que l'EVA Cab intègre la première architecture électronique et électrique au niveau quantique au monde, le premier système LiDAR numérique à 2 160 lignes, ainsi que le premier logiciel de conduite autonome de niveau 4 prêt pour la production en série. Trois puces phares assurent la puissance de calcul : le NVIDIA SuperChip, le NVIDIA Thor U et le Qualcomm Snapdragon 8397, offrant une puissance combinée dépassant les 3 000 TOPS.

Le système LiDAR, doté d'une capacité d'imagerie ultra-élevée de 25,92 millions de points par seconde, permet une détection jusqu'à 600 mètres. Cette technologie garantit une conscience environnementale optimale pour une conduite autonome sécurisée.