1993-cü il Ford Explorer: Avtomobil tarixində əhəmiyyətli bir yeri olan klassik SUV

Avtomobil həvəskarlarının diqqətini çəkən və tarixə adını yazdıran bir model haqqında danışacağıq. Son aylar ərzində əsasən idxal avtomobilləri və GM, Chrysler markalarının məhsulları haqqında yazılar dərc edilirdi. Bu dəfə isə Ford markasının unudulmuş bir avtomobil modelinə diqqət yetirmək qərarına gəldik.

1993-cü il Ford Explorer: Avtomobil sənayesində inqilab

1991-1994-cü illər arasında istehsal olunan birinci nəsil Ford Explorer, avtomobil tarixində əhəmiyyətli bir yerə malikdir. Bu model, Ford tərəfindən istehsal edilmiş ən təsirli avtomobillərdən biri hesab olunur. Colorado ərazisindəki bir avtomobil qəbirstanlığında tapılmış bu avtomobil, həqiqətən də unikal bir tapıntıdır.

Explorer adı əvvəllər F-Series pickaplarında istifadə olunan trim paketinin adı idi. Lakin 1991-ci ildə bu ad, tamamilə yeni bir avtomobil modelinin adı olaraq dəyişdirildi. Birinci nəsil Explorer, əsasən qərb regionlarında yerləşən avtomobil qəbirstanlıqlarında hələ də tapıla bilir, lakin digər bölgələrdə isə çox vaxt paslanaraq sıradan çıxmışdır.

Explorer modelinin təsiri və əhəmiyyəti

Bu avtomobil, avtomobil sənayesində böyük dəyişikliklərə səbəb olan modellərdən biri hesab olunur. 1980-ci və 1990-cı illərdə istehsal olunmuş üç əsas model — Jeep XJ Cherokee (1984), Ford Explorer (1991) və Jeep ZJ Grand Cherokee (1993) — avtomobil sənayesinin inkişafında böyük rol oynamışdır. 2000-ci illərin əvvəllərinə qədər, Şimali Amerikada fəaliyyət göstərən bütün avtomobil istehsalçıları, ya SUV modelləri istehsal etməli, ya da yeni işlər axtarmağa məcbur qalırdılar.

Bu üç modelin təsiri ilə avtomobil sənayesi tamamilə dəyişdi. Jeep XJ və ZJ modelləri, avtomobilvari unibody şassi və asqı sisteminə malik idilər və səs-küy salan, sərt hərəkət edən köhnə nəsil yük avtomobillərindən fərqli olaraq, daha rahat və səs-küydən az olan avtomobillər idilər. Lakin birinci nəsil Ford Explorer, köhnə Bronco II modelinin daha böyük versiyası idi. O, Ranger şassisinə əsaslanırdı və F-Seriesdən gələn Twin I-Beam asqı sisteminə malik idi. Bu, həqiqətən də yük avtomobili idi, yük avtomobili şəklində avtomobil deyildi.

Explorer modelinin əsas xüsusiyyətləri

Birinci nəsil Explorerin ən böyük satış səbəblərindən biri, dörd qapılı versiyasının mövcud olması idi. Bu modeldə istifadə olunan yeganə mühərrik, Köln şəhərindən olan 4.0 litrlik V6 mühərrik idi. Bu mühərrik, 1991-1992-ci illərdə 155 at gücünə, 1993-1994-cü illərdə isə 160 at gücünə malik idi.

Explorer modelində əsas ötürücü qutu beş pilləli mexaniki ötürücü idi. Hətta ən yüksək səviyyəli Eddie Bauer versiyasında belə üç pedallı versiya mövcud idi. Bu versiya 2002-ci ilə qədər istehsal olunmuşdur. Lakin əksər alıcılar, əlavə ödəniş qarşılığında beş pilləli avtomatik ötürücüni seçmişdilər.

1993-cü il Ford Explorer, avtomobil tarixində əhəmiyyətli bir yerə malikdir. O, avtomobil sənayesində böyük dəyişikliklərə səbəb olmuş və müasir SUV modellərinin əsasını qoymuşdur.

"Explorer modeli, avtomobil sənayesində böyük dəyişikliklərə səbəb olmuş və müasir SUV modellərinin əsasını qoymuşdur."

Müasir avtomobil sənayesinə təsiri

Birinci nəsil Explorer, avtomobil sənayesində böyük dəyişikliklərə səbəb olmuş və müasir SUV modellərinin əsasını qoymuşdur. Bu model, həmçinin, digər avtomobil istehsalçılarının da SUV modelləri istehsal etməsinə səbəb olmuşdur. Beləliklə, avtomobil sənayesi tamamilə dəyişmiş və müasir dövrümüzün SUV-şəkilli avtomobillərinin əsasını qoymuşdur.