Nashvildə yaşayan bir şəxs, Tesla Cybertruckunu Lyft taksi xidməti üçün istifadə edərək 100 min mil məsafə qət etdi. Düşük elektrik yanacaq xərcləri ilə qazanc əldə etsə də, bir dəfəlik 7200 dollarlıq təmir xərci ilə qarşılaşdı. Buna baxmayaraq, o, hələ də bu maşını ən yaxşı iş vasitəsi hesab edir.
CybertruckOwnersClub forumunda LyftDr1ver adı ilə fəaliyyət göstərən istifadəçi, bu həftə paylaşdığı hekayəsində qeyd etdi ki, hər gün yeddi saata yaxın sürüşlə 100 min millik məsafəni qət etmişdir. Adi bir dizel yük maşını ilə belə məsafə qət etmək çox böyük yanacaq xərclərinə səbəb olardı. Lakin Tesla ilə bu istifadəçi hər gün təxminən 12 dollar, ayda isə 350 dollar elektrik xərci çəkir. Bu rəqəmlər, adi benzinli maşınlara nisbətən çox aşağıdır.
LyftDr1ver həmçinin, sərnişinlərin maşının daxili məkanı, panoramik tavanı və rahat sürüşündən məmnun olduqlarını da qeyd etdi. Səs sistemi və yük platformasının çox funksional olması da istifadəçinin diqqətini çəkən digər xüsusiyyətlərdir. Hətta böyük ölçülü olmasına baxmayaraq, maşının təkərüstü idarəetmə sistemi sayəsində ağır nəqliyyat zonalarında belə rahatlıqla hərəkət etmək mümkün olur.
Lakin erkən istehsal modellərində olduğu kimi, Cybertruckda da keyfiyyət problemləri mövcuddur. İstifadəçi, tonno örtüyünün su keçirməsi, suspenziyanın səsi, simsiz şarj cihazının telefonu çox qızdırması və ilk set şinlərin 40 min mil sonra sıradan çıxması kimi problemlərdən danışdı. Bundan əlavə, batareyanın tam dolu vəziyyətdə məsafəsinin 299 milə qədər azalması da istifadəçinin qarşılaşdığı digər məsələdir.
Bütün bunlardan daha ağırı isə, 60 min mil məsafədə baş verən elektrik çevirici sisteminin sıradan çıxması nəticəsində gələn 7200 dollarlıq təmir xərci oldu. İstifadəçi qeyd etdi:
«Tesla, garantiyadan kənarda olduğunuz zaman heç bir rəhm göstərmir.»Bu qədər böyük bir xərclə qarşılaşdıqdan sonra, elektrik xərclərindən qazanc çox da böyük olmur. Lakin belə bir məsafədə adi benzinli və ya dizel maşınlarda da böyük təmir xərcləri gözlənilməlidir.
İstifadəçinin hal-hazırda iki böyük arzusu var: maşının sıradan çıxmaması və odometrin bir milyon mil göstərməsi. Bu hədəflər çox cürbüt görünsə də, LyftDr1ver hələ də uğur arzulayır.
Əlaqəli xəbərlər
Mini avtomobil şirkəti yenidən kiçik model istehsal edə bilərmi?
The 2011 Rocketman concept could inspire a pint-sized Mini. Mini’s design chief notes building small cars isn’t easy nowadays. Such a vehicle would ne...
Subaru 2028-də planlaşdırdığı müstəqil elektrik avtomobilləri layihəsi təxirə salınır
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
Lexus TZ: Elektrikli SUV-də Yumşaq Lüks və Aerodinamik Dizayn
Lexus’ TZ sits unusually low for a three-row, chasing efficiency and composure. The ultra-quiet cabin feels genuinely luxurious despite a few odd mate...
Toyota Sienna tərəfindən qumdan çıxarılan Tesla Cybertruck: Video səbəb oldu
Good morning, and happy Friday. It’s a beautiful morning to watch a Toyota Sienna help a stuck Tesla Cybertruck out of some beach sand, isn’t it? No n...
Volkswagen ID. Polo GTI: Elektrikli İlk GTI Modeli Təqdim Olundu
Rumors detailing the first electric Volkswagen GTI have swirled around the industry for years, and they’ve just materialized. The battery-powered hot...
Jaguar Type 01: 1000 at gücü ilə Bentley və Rolls-Royce-ə meydan oxuyur
A lightly disguised Type 01 prototype is now being tested in public. Key features include the lack of a traditional grille and a radical interior. Jag...
VW ID Buzz 2027: Elektrikli Avtobusda Yataq Rejimli Yeni Variant
The death of the electric Volkswagen ID Buzz was clearly exaggerated and didn’t last long. The electric bus is back. On Thursday, Volkswagen announced...
Stellantis və Dongfeng Jeep elektrik avtomobillərini Çində istehsal edəcək
Stellantis and Dongfeng will build new Jeep EVs in Wuhan beginning during 2027. China-built Jeeps are intended for export beyond China, potentially in...