سيارة تيسلا سايبرترuck تصل إلى 100 ألف ميل في خدمة ليفت.. ثم تأتي فاتورة إصلاح بقيمة 7200 دولار

سائق في ناشفيل، الولايات المتحدة، استخدم سيارته تيسلا سايبرتروك في خدمة نقل الركاب عبر تطبيق ليفت، ووصل إلى علامة 100 ألف ميل على عداد السيارة. ورغم التوفير الكبير في تكاليف الشحن، إلا أن فاتورة إصلاح واحدة بلغت 7200 دولار أظهرت الجانب السلبي لهذه السيارة الكهربائية الفريدة.

المستخدم، المعروف باسم LyftDr1ver على منتدى CybertruckOwnersClub، شارك قصته هذا الأسبوع، موضحاً أنه يقضي أكثر من سبع ساعات يومياً في القيادة لصالح ليفت، مما يفسر تراكم هذه المسافات الكبيرة. مقارنة بسيارة تعمل بالبنزين أو الديزل، فإن تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية منخفضة بشكل ملحوظ.

وقال السائق إنه يدفع حوالي 12 دولاراً يومياً لتكاليف الشحن، أي ما يعادل 350 دولاراً شهرياً. هذه التكاليف المنخفضة تعتبر ميزة كبيرة مقارنة بأسعار الوقود الحالية. كما أن الركاب apprécient المساحة الداخلية الواسعة، والسقف البانورامي، والقيادة السلسة، بالإضافة إلى نظام الصوت المتميز، وسرير الشاحنة «المدهش في مساحته ووظيفته».

من المثير للدهشة أن السائق أشار إلى أن السيارة تتعامل بشكل جيد مع الازدحام المروري بفضل نظام التوجيه الكهربائي «ستير باي واير»، على الرغم من حجمها الكبير. ومع ذلك، هناك بعض المشاكل المتعلقة بجودة التصنيع في الطرازات المبكرة.

من بين المشاكل التي واجهها السائق: غطاء الشاحنة الخلفي الذي يتسرب، وصوت طرق في نظام التعليق لا يختفي، وشاحن لاسلكي يسخن الهواتف بشكل مفرط، وإطارات استهلكت بعد 40 ألف ميل فقط. كما انخفضت سعة بطارية السيارة إلى حوالي 299 ميلاً عند الشحن الكامل.

لكن المشكلة الأكبر كانت فاتورة الإصلاح التي بلغت 7200 دولار بسبب فشل نظام تحويل الطاقة عند 60 ألف ميل. وقال السائق: «تيسلا لا ترحمك خارج فترة الضمان». ورغم هذه التكاليف، أشار إلى أن معظم السيارات التي تعمل بالوقود أو الديزل ستواجه أيضاً فواتير صيانة كبيرة عند هذه المسافة.

في الوقت الحالي، يأمل السائق أن تستمر السيارة في العمل دون أعطال، وأن يتمكن من قيادة سيارته حتى تصل إلى مليون ميل. على الرغم من أن هذه الأهداف تبدو طموحة، إلا أنها تعكس شغف السائق بسيارته، التي يعتبرها الخيار الأفضل للعمل، خاصة لأولئك الذين يرغبون في لفت الأنظار من خلال سياراتهم الفريدة.