Cybertrucken nådde 100 000 mil – men en enda reparation kostade 72 000 kronor

En milstolpe med bakslag

En Tesla Cybertruck-ägare har nått en imponerande milstolpe: 100 000 mil, huvudsakligen körd för Lyft i Nashville. Trots att laddkostnaderna varit låga – omkring 12 kronor per dag – stod en enda reparation för en rejäl smäll på 72 000 kronor. Ägaren, som går under namnet LyftDr1ver på forumet CybertruckOwnersClub, fortsätter ändå att hylla fordonet som det bästa valet för sitt arbete.

Låga driftskostnader och positiva upplevelser

Jämfört med en traditionell lastbil är Cybertruckens driftskostnader exceptionellt låga. Ägaren uppger att han betalar cirka 350 kronor i månaden för laddning, en siffra som sticker ut i jämförelse med de höga bränslekostnaderna för bensin- eller dieseldrivna fordon. Dessutom uppskattar passagerarna den rymliga interiören, panoramataket, ljudsystemet och den smidiga körningen tack vare styr-by-wire-systemet. Lastflaket beskrivs som "otroligt funktionellt och rymligt".

Kvalitetsproblem och höga underhållskostnader

Som en av de första ägarna av Cybertrucken har LyftDr1ver stött på flera kvalitetsbrister. Bland problemen finns en läckande täckduk, ett suspensionssystem som klunkar, en trådlös laddare som överhettar telefoner och däck som slitits ut redan efter 40 000 mil. Batteriets räckvidd har också minskat till omkring 299 mil vid full laddning.

Det största bakslaget var dock en reparation på 72 000 kronor för ett trasigt kraftomvandlingssystem vid 60 000 mil. Ägaren konstaterar att Tesla inte visar någon nåd när garantin löpt ut. Trots det påpekar han att även konventionella fordon skulle kräva stora underhållsinsatser vid denna milstolpe.

Från besparingar till långsiktiga mål

Ägaren har två huvudsakliga mål framöver: att fordonet inte ska gå sönder och att han ska kunna köra det till en miljon mil. Även om dessa mål kan verka ambitiösa, visar de på en stark tilltro till Cybertruckens potential som yrkesfordon. Trots alla utmaningar fortsätter han att se fordonet som det bästa valet för sitt arbete.

"Tesla visar ingen nåd när garantin löpt ut." – LyftDr1ver, Tesla Cybertruck-ägare