Porsche trækker sig ud af Bugatti og Rimac med store tab

Porsche har solgt sin 45 procent aktieandel i Bugatti Rimac og sin 20,6 procent ejerandel i Rimac Group til en investorgruppe ledet af det amerikanske investeringsfirma HOF Capital.

Salget omfatter også deltagelse fra BlueFive Capital og andre institutionelle investorer fra USA og Europa. De præcise økonomiske vilkår er endnu ikke offentliggjort, men ventes at blive afsløret, når Porsche offentliggør sine årsregnskaber.

Nyt ejerskab og fremtidig strategi

Når transaktionen er godkendt – sandsynligvis inden udgangen af 2026 – overtager Rimac Group kontrollen over Bugatti Rimac. Investorgruppen vil samtidig støtte selskabets ekspansion. HOF Capital bliver dermed den største aktionær i Rimac Group, sammen med grundlæggeren Mate Rimac.

Rimac, der startede med at elektrificere gamle BMW’er i sin garage, er nu en central spiller inden for elbiler og avanceret teknologi – og grundlæggeren er stadig under 40 år.

Porsche fokuserer på kerneforretningen

Salget giver Porsche mulighed for at koncentrere sig om sin kerneforretning, herunder at forbedre lønsomheden og ressourcefordelingen. Koncernens driftsoverskud faldt med 93 procent i 2025, blandt andet på grund af et skift væk fra den tidligere elbilsstrategi til fordel for flere forbrændings- og hybridmodeller. Dette har også påvirket moderselskabet Volkswagen Group, som nu står under øget pres for at vende udviklingen.

Porsches rolle i Rimacs udvikling

Selvom Porsche trækker sig ud, har selskabet spillet en afgørende rolle i Rimacs udvikling. Sammen med Hyundai, der stadig ejer en mindre aktiepost, har Porsche været med til at legitimere Rimac som en seriøs ingeniørvirksomhed. Den fælles venture fra 2021 gav Bugatti mulighed for at udvikle modeller ud over Chiron-æraen og samtidig gav det Porsche adgang til ny elbilsteknologi.

Uændret for Bugatti-kunder

For Bugattis kunder ændrer salget næsten intet. Selskabet opererer fortsat med stor uafhængighed, og den kommende Bugatti Tourbillon – efterfølgeren til Chiron – er allerede under udvikling med en naturligt aspireret V16-motor og hybridteknologi, udviklet under det nuværende setup.