US-Luftwaffe verschiebt Ausmusterung der A-10 Warthog bis mindestens 2030

US-Luftwaffe gibt A-10 Warthog eine Gnadenfrist bis 2030

Die US-Luftwaffe hat eine überraschende Entscheidung getroffen: Drei Staffeln der A-10 Thunderbolt II („Warthog“) bleiben mindestens bis zum Ende des Jahrzehnts im Einsatz. Damit wird die geplante Ausmusterung des Kampfjets erneut verschoben. Die Zukunft des Flugzeugs bleibt jedoch weiterhin ungewiss.

Offizielle Bestätigung durch die Luftwaffe

Verteidigungsminister Troy Meink bestätigte die Verlängerung auf X (ehemals Twitter). In einer Mitteilung heißt es:

„Nach Abstimmung mit dem Verteidigungsministerium verlängern wir den Einsatz der A-10 Warthog bis 2030. Dies sichert unsere Kampfkraft, während die Industrie die Produktion neuer Kampfflugzeuge hochfährt.“

Geplante Staffel-Einteilung bis 2030

Laut dem neuen Plan bleiben zwei aktive Staffeln bis 2030 im Dienst, eine weitere bis 2029. Die Verteilung sieht wie folgt aus:

• Zwei aktive Staffeln auf der Moody Air Force Base (Georgia)
• Eine Reserve-Staffel auf der Whiteman Air Force Base (Missouri)

Die Luftwaffe betont, dass es sich um eine Teilverlängerung handelt – ein vollständiger Weiterbetrieb ist nicht geplant. Dennoch könnte das Enddatum erneut verschoben werden.

Warum die A-10 weiterhin gebraucht wird

Die Entscheidung basiert auf den erfolgreichen Einsätzen der A-10, insbesondere im Rahmen der „Operation Epic Fury“. Trotz ihrer langsamen Geschwindigkeit und geringen Flughöhe – was sie anfällig für Bodenfeuer macht – eignet sich die Warthog ideal für präzise Bodenangriffe und die Verfolgung langsamer Ziele wie Fahrzeuge oder Schiffe. Schnellere Kampfflugzeuge würden diese Ziele oft verfehlen.

Auch der politische Druck spielt eine Rolle: Der National Defense Authorization Act (NDAA) schreibt aktuell mindestens 103 einsatzbereite A-10 vor. Eine vollständige Stilllegung wäre daher schwierig durchzusetzen.

Ungewisse Zukunft trotz Verlängerung

Die Luftwaffe plant weiterhin, die A-10 langfristig durch modernere Systeme zu ersetzen. Die aktuellen Verzögerungen bei Nachfolgeprojekten wie dem NGAD-Programm oder dem F-15EX zwingen jedoch zu einer Zwischenlösung. Ob die Warthog tatsächlich bis 2030 durchhält, bleibt abzuwarten – oder wird erneut verlängert.