חיל האוויר האמריקני הודיע על דחייה נוספת של הוצאת מטוסי ה-A-10 'וורטהוג' משירות פעיל. לפי ההכרזה, שלוש טייסות של המטוס יישארו פעילות לפחות עד סוף העשור הנוכחי, כאשר חלקן ימשיכו עד שנת 2030.
ההחלטה התקבלה לאחר התייעצות עם מזכיר ההגנה האמריקני, פיט הגסט, ומטרתה לשמר את הכוח המבצעי של חיל האוויר עד להשלמת תוכניות הייצור המוגבר של מטוסי קרב חדשים.
"לאחר התייעצות עם מזכיר ההגנה, החלטנו להאריך את שירות פלטפורמת ה-A-10 עד שנת 2030. צעד זה ישמר את הכוח המבצעי בזמן שתעשיית הביטחון תגביר את ייצור כלי הטיסCombat".
במקור תוכננה הוצאת כלל מטוסי ה-A-10 משירות עד שנת התקציב 2026, אך תוכניות אלו בוטלו בעקבות הצורך המבצעי והפערים בתוכניות ההחלפה של המטוס. כיום, שתי טייסות יישארו פעילות עד 2030, ואחת עד 2029. הטייסות בטייסת מודי שבג'ורג'יה יישארו כטייסות פעילות, בעוד הטייסת בווייטמן שבמיזורי תהפוך לטייסת מילואים.
למרות ההארכה, עדיין קיים תאריך סיום מוצהר לשירות המטוס, אשר עשוי להשתנות בעתיד בהתאם לצרכים המבצעיים.
מדוע הוחלט להאריך את שירות ה-A-10?
חיל האוויר לא פרסם את הנימוקים המלאים להחלטה, אך נראה כי המבצעים האחרונים בהם השתתף המטוס, ובמיוחד מבצע 'אפיק פורי', הוכיחו את יעילותו. למרות מהירות הטיסה הנמוכה והגובה הנמוך המגבירים את פגיעותו לאש קרקעית, ה-A-10 מתאים למשימות תקיפה קרקעית ממושכות ולתקיפת מטרות איטיות ביבשה ובים, אותן מטוסים מהירים יותר עלולים לפספס.
גם הקונגרס הפעיל לחץ להמשך הפעלת המטוס. חוק ההגנה הלאומי לשנת התקציב הנוכחית מחייב את חיל האוויר לשמור לפחות 103 מטוסי A-10 מבצעיים.