Subaru enfrenta demanda colectiva por fallos en el sistema eléctrico que agotan las baterías

Demanda colectiva contra Subaru por fallos en el sistema eléctrico

Una demanda colectiva presentada en Estados Unidos acusa a Subaru de vender vehículos con un defecto en el sistema eléctrico que agota las baterías incluso cuando el coche está apagado. Los propietarios afectados denuncian que los modelos no entran correctamente en modo de bajo consumo, lo que provoca un consumo constante de energía y deja los coches inutilizables.

Modelos afectados por el fallo eléctrico

Según la demanda, los modelos implicados incluyen:

• Subaru Outback (2021-2022)
• Subaru Forester (2021-2024)
• Subaru Legacy (2021-2023)
• Subaru WRX (2021-2023)
• Subaru Ascent (2021-2022)
• Subaru Crosstrek (2019-2023)
• Subaru Crosstrek Hybrid (2019-2024)
• Subaru Forester Wilderness (2022-2025)
• Subaru Impreza (2019-2023)

Consecuencias para los propietarios

Los afectados reportan desde fallos de arranque hasta vehículos que se detienen en circulación. Un caso menciona un Subaru Outback 2024 que se apagó completamente mientras conducía, bloqueando el tráfico y requiriendo una grúa. Muchos propietarios aseguran que, tras cambiar la batería, el problema reaparece meses después.

¿Cuál es el origen del problema?

La demanda no culpa a las baterías instaladas, sino a un fallo en la electrónica de los vehículos, que no logra entrar en modo de bajo consumo al apagarse. Esto genera un consumo constante de energía, conocido como "corriente oscura", que agota la batería incluso en reposo.

El documento también cita boletines técnicos internos de Subaru que advierten sobre diagnósticos de consumo parasitario. Un boletín de octubre de 2025 señalaba que los módulos de comunicación de datos más recientes no mostraban "problemas consistentes de consumo parasitario", lo que sugiere que la marca investigaba internamente el fallo mientras los propietarios seguían reportando baterías agotadas.

¿Por qué los coches modernos consumen más energía?

Los vehículos actuales incorporan más funciones siempre activas, como servicios conectados, que requieren energía incluso cuando el coche está apagado. Sin embargo, esto no justifica que las baterías se agoten de manera recurrente. Subaru aún no ha respondido públicamente a la demanda, por lo que se espera su postura en los próximos días.

"Los coches modernos son más exigentes energéticamente, pero eso no significa que las baterías agotadas sean aceptables"