Un AMG One con solo 185 km acumula una factura de mantenimiento de 44.100 dólares

El Mercedes-AMG One, el hiperdeportivo con tecnología derivada de la Fórmula 1, sigue siendo noticia por su exclusividad y costes de mantenimiento exorbitantes. Uno de los 275 unidades fabricadas, el único pintado en un llamativo verde Reingrün —una opción que costó 27.500 euros—, se pondrá a la venta este mes con solo 185 km en el cuentakilómetros.

Lo más llamativo no es su rareza, sino la factura de su primer servicio: 44.100 dólares (37.610 euros), un desembolso que equivale a 383 dólares por cada kilómetro recorrido. Una cifra que refleja el alto coste de mantener un motor híbrido de competición adaptado a la carretera.

¿Por qué cuesta tanto mantener un AMG One?

La intervención realizada por Mercedes-AMG incluyó un Service A y la extensión de la garantía hasta febrero de 2028. Sin embargo, el detalle de la factura revela los motivos de su elevado precio:

• 80 horas de mano de obra a 463 dólares por hora: 37.050 dólares.
• Filtro de aire: 2.195 dólares.
• Filtro de aceite de la transmisión: 2.696 dólares.
• Tapón de drenaje: 176 dólares.
• 10 unidades de aceite para motor: 652 dólares.

Estos costes demuestran que, incluso en un mantenimiento básico, el hiperdeportivo exige una atención especializada y componentes de alta gama.

Un color único y un diseño radical

El verde Reingrün, una tonalidad brillante y poco convencional para un Mercedes, fue una opción personalizada que costó 32.200 dólares. Este tono, más típico de marcas como Lamborghini, contrasta con la estética industrial del vehículo, donde el carbono mate domina elementos como el splitter delantero, las faldas laterales, el difusor trasero y el alerón trasero.

El exterior se completa con llantas de magnesio pintadas en negro mate y pinzas de freno en negro brillante. En el interior, aunque no se detalla en profundidad, se espera un habitáculo acorde con la exclusividad del modelo, combinando materiales premium y tecnología de competición.

Un hiperdeportivo con herencia de F1

El AMG One nació tras un largo proceso de desarrollo para adaptar un motor híbrido derivado de la Fórmula 1 a un uso en carretera. Aunque su producción terminó en 2023 con solo 275 unidades fabricadas, su legado en el Nürburgring —donde estableció un récord de vuelta para un coche de producción— sigue siendo un hito para la marca.

Con una factura de mantenimiento que supera el precio de muchos coches de lujo, este AMG One verde se presenta como una rareza en el mercado de coleccionistas, donde el coste de propiedad va más allá de la compra inicial.