AMG One mit nur 115 Meilen: Erste Wartung kostet 44.100 Dollar

Ein Mercedes-AMG One in einem einzigartigen Grün-Ton hat gerade einmal 115 Meilen (185 Kilometer) auf dem Tacho. Doch die erste Wartung bei Mercedes-AMG kostete den Besitzer 37.610 Euro – umgerechnet rund 44.100 Dollar. Diese Rechnung sorgt für Aufsehen, denn solche Summen sind selbst für Hypercars ungewöhnlich.

Warum die Wartung so teuer war

Die Rechnung für die „Service A“-Wartung enthält eine detaillierte Aufstellung, die erklärt, warum selbst eine Routinewartung bei einem Hypercar wie dem AMG One extrem kostspielig wird.

• Arbeitskosten: 80 Stunden à 395 Euro pro Stunde summieren sich auf 31.600 Euro (37.050 Dollar).
• Ersatzteile: Allein der Luftfilter kostet 1.872,54 Euro (2.195 Dollar). Der Getriebeölfilter schlägt mit 2.300 Euro (2.696 Dollar) zu Buche. Selbst die Ablassschraube ist mit 150 Euro (176 Dollar) veranschlagt.
• Motoröl: Zehn Einheiten kosten 555,80 Euro (652 Dollar).

Mercedes-AMG hat offenbar viel Aufwand betrieben, um das Formel-1-Triebwerk des Hypercars in Schuss zu halten – und das zu einem entsprechend hohen Preis.

Das grüne Unikat zum Verkauf

Dieser AMG One ist das einzige Fahrzeug, das in dem exklusiven Farbton „Reingrün“ lackiert wurde. Die Farbe kostete allein 27.500 Euro (32.200 Dollar) Aufpreis – mehr als ein Toyota Camry in den USA. Die Lackierung verleiht dem Hypercar ein auffälliges, fast schon provokantes Design, das eher zu einem Lamborghini als zu einem Mercedes passt.

Carbon, Magnesium und Hochleistungsbremsen

Der AMG One besticht nicht nur durch seine Farbe, sondern auch durch sein Materialkonzept: Mattschwarze Carbon-Aerodynamikelemente wie Frontsplitter, Seitenschweller und Heckdiffusor kontrastieren mit dem glänzenden Grün. Die magnesiumfarbenen Räder sind ebenfalls mattschwarz lackiert, während die Bremssättel in Hochglanz-Schwarz gehalten sind.

Ein Hypercar mit Rennstrecken-DNA

Der AMG One ist kein gewöhnliches Straßenfahrzeug. Sein Hybridantrieb stammt direkt aus der Formel 1 und sorgte für einen neuen Produktionswagen-Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife. Doch die Komplexität des Antriebs hat auch ihren Preis: Die Wartung ist aufwendig und teuer.

Mit nur 275 gebauten Einheiten ist der AMG One ein extrem seltenes Fahrzeug. Dieser spezielle Wagen wird nun bei einer Auktion von RM Sotheby’s angeboten – und die Wartungsrechnung liegt bereits vor.

„Die erste Wartung eines AMG One nach nur 115 Meilen zeigt, wie viel Aufwand hinter einem Formel-1-Triebwerk im Serienfahrzeug steckt.“