Ford affiche des résultats solides au premier trimestre malgré un bémol de 1,3 milliard de dollars

Ford a publié des résultats financiers solides pour le premier trimestre 2026, malgré un contexte économique et industriel difficile. Le constructeur automobile a vu ses revenus progresser de 6 % pour atteindre 43,3 milliards de dollars, tandis que son bénéfice net s’élevait à 2,5 milliards de dollars. L’EBIT ajusté a quant à lui atteint 3,5 milliards de dollars, confirmant une performance financière robuste.

Cependant, ces chiffres incluent un élément exceptionnel majeur : un remboursement de 1,3 milliard de dollars lié à des tarifs douaniers illégaux imposés par le gouvernement américain. Ce gain, qualifié de « bénéfice tarifaire IEEPA ponctuel », reflète les conséquences des politiques protectionnistes passées, dont Ford a finalement obtenu réparation.

Des ventes en baisse, mais une trésorerie en hausse

Malgré un recul de 8,8 % des ventes aux États-Unis au premier trimestre, avec 457 315 véhicules écoulés, Ford conserve une position financière solide. L’entreprise dispose désormais d’une trésorerie de 22 milliards de dollars et a annoncé le versement d’un dividende de 15 cents par action le 1er juin. Une décision saluée par les investisseurs, alors que l’action s’échange autour de 12 dollars.

Ford Model e : des pertes en réduction, mais toujours élevées

La division électrique de Ford, Model e, continue de réduire ses pertes, passant de 849 millions de dollars au premier trimestre 2025 à 777 millions de dollars ce trimestre. Bien que ce chiffre reste préoccupant, il marque une amélioration significative. Ford mise sur le développement de ses véhicules électriques, avec notamment un pick-up électrique de taille moyenne très attendu.

Ford Blue : un moteur de rentabilité grâce aux modèles thermiques

À l’inverse, la division Ford Blue, spécialisée dans les véhicules thermiques, a généré plus de 1,9 milliard de dollars de bénéfices. Cette performance est tirée par des modèles populaires comme le Bronco, l’Explorer et l’Expedition. Malgré un recul de 16 % des ventes de la gamme F-Series, liée à des problèmes d’approvisionnement en aluminium, Ford mise sur la résilience de cette gamme emblématique.

Des prévisions revues à la hausse pour 2026

Encouragé par ces résultats, Ford a relevé ses prévisions pour 2026. L’entreprise table désormais sur un EBIT ajusté compris entre 8,5 et 10,5 milliards de dollars, contre une estimation initiale de 8 à 10 milliards. Elle anticipe également un flux de trésorerie disponible ajusté de 5 à 6 milliards de dollars et des dépenses en capital de 9,5 à 10,5 milliards de dollars. Une partie de ce budget, soit 1,5 milliard de dollars, sera consacrée à Ford Energy, une nouvelle entité dédiée aux solutions énergétiques.

Ford a cependant précisé que ces prévisions n’intègrent pas les risques liés à une escalade des tensions au Moyen-Orient ou à un ralentissement économique majeur aux États-Unis. Ces incertitudes persistent alors que le détroit d’Ormuz reste fermé, faisant flamber les prix du carburant, et que la confiance des consommateurs s’effrite.

Optimisation des coûts et renouvellement de la gamme

Pour renforcer sa compétitivité, Ford a réalisé des économies de 1,5 milliard de dollars sur les coûts matériels et de garantie en 2025. L’entreprise vise une réduction supplémentaire d’1 milliard de dollars d’ici 2026. Par ailleurs, d’ici 2029, 80 % du portefeuille nord-américain de Ford devrait être renouvelé, incluant un nouveau F-150 et une version Super Duty de la gamme F-Series, ainsi que le pick-up électrique tant attendu.

« Nos résultats du premier trimestre démontrent notre capacité à naviguer dans un environnement complexe, tout en investissant dans l’innovation et la rentabilité. »