EV フォード 自動車業界 関税還付 四半期決算 Model e Ford Blue 株主還元 Fシリーズ

フォードは第1四半期に売上高と純利益が大幅に増加し、好調な業績を報告した。しかし、米国販売台数は前年同期比8.8%減の45万7315台に落ち込んだ。

同社の第1四半期の売上高は前年比6%増の433億ドルに達し、純利益は25億ドル、調整後EBITは35億ドルを記録した。特に注目されるのが、13億ドルの「IEEPA関税還付」だ。これは、過去の不当な米政府関税により得られた還付金で、業績を大きく押し上げた要因となった。

フォードはまた、6月1日に1株当たり15セントの配当を発表。現在の株価が約12ドル前後で推移する中、株主還元策として注目を集めている。さらに、同社は220億ドルの現金を保有しており、財務基盤の強さを示した。

Model e部門の損失縮小、Ford Blueが好調

電気自動車部門「Model e」の損失は、前年同期の8億4900万ドルから7億7700万ドルに縮小した。損失額は依然として大きいものの、改善傾向が見られる。

その一方で、ガソリン・ディーゼル車を中心とする「Ford Blue」部門は、Bronco、Explorer、Expeditionなどの好調な販売により、19億ドル以上の利益を計上した。Fシリーズの販売は前年同期比16%減となったが、アルミニウムサプライヤーの火災による影響が続いている。

2026年の業績見通しを上方修正

フォードは2026年の業績見通しを引き上げ、調整後EBITを85億～105億ドルと予想。従来の80億～100億ドルから上方修正した。また、調整後フリーキャッシュフローは50億～60億ドル、設備投資は95億～105億ドルを見込む。このうち15億ドルは「Ford Energy」を含む高収益成長機会への投資に充てられる。

同社は「中東情勢の悪化や米国経済の大幅な減速など、不確実な要因は残る」と注意を促した。ホルムズ海峡の封鎖やガソリン価格の高騰、消費者の不安など、リスク要因は多い。

コスト削減とポートフォリオ刷新を加速

フォードは昨年、15億ドルの材料費・保証費削減を達成。2026年にはさらに10億ドルの削減を目指す。また、北米ポートフォリオの80%を2029年までに刷新する計画を発表した。これには、新型F-150やFシリーズスーパーデューティー、注目されるミッドサイズ電気トラックなどが含まれる。

「フォードは財務基盤を強化し、成長機会に積極的に投資している。今後も市場の変化に柔軟に対応し、持続可能な成長を目指す」
—フォード幹部
出典: CarScoops
シンクラーCEO、ネクスターとテグナの合併に対する州司法長官の訴訟を「根拠薄弱」と主張
← 前へ

シンクラーCEO、ネクスターとテグナの合併に対する州司法長官の訴訟を「根...

 ロシア、ウクライナの攻撃対象となった北部宇宙基地を巡る発射計画の隠蔽を強化
次へ →

ロシア、ウクライナの攻撃対象となった北部宇宙基地を巡る発射計画の隠蔽を...