GM enregistre un premier trimestre mitigé : ventes en baisse, mais un remboursement de 500 millions attendu de Washington

Des résultats financiers en demi-teinte pour GM

General Motors (GM) a dévoilé ses résultats du premier trimestre 2024, révélant une performance financière contrastée. Malgré une baisse des revenus et des bénéfices, l'entreprise se réjouit d'une bonne nouvelle : un remboursement de 500 millions de dollars attendu de la part du gouvernement américain.

Des chiffres en baisse aux États-Unis

Le constructeur automobile a enregistré une diminution de 9,7 % de ses ventes aux États-Unis, avec 626 429 unités écoulées sur la période. Ses revenus ont atteint 43,6 milliards de dollars, tandis que le bénéfice net attribuable aux actionnaires s'élevait à 2,6 milliards de dollars. Les bénéfices ajustés avant intérêts et impôts (EBIT-adjusted) ont quant à eux atteint 4,3 milliards de dollars.

Un remboursement de 500 millions de dollars attendu

GM s'attend à récupérer 500 millions de dollars du gouvernement américain, suite aux tarifs douaniers jugés illégaux sous l'administration Trump. Cette somme s'ajoute à une révision à la baisse des coûts liés aux tarifs pour 2026, estimés désormais entre 2,5 et 3,5 milliards de dollars, contre une fourchette initiale de 3 à 4 milliards.

Cette modification a conduit l'entreprise à ajuster ses prévisions pour 2026. Les bénéfices ajustés avant intérêts et impôts (EBIT-adjusted) sont désormais estimés entre 13,5 et 15,5 milliards de dollars, contre une fourchette initiale de 13 à 15 milliards. En revanche, le bénéfice net attribuable aux actionnaires a été revu à la baisse, passant de 10,3-11,7 milliards à 9,9-11,4 milliards de dollars.

Une politique de dividendes maintenue

Malgré ces ajustements, GM a annoncé le versement d'un dividende trimestriel de 0,18 dollar par action, payable le 18 juin. Dans une lettre adressée aux actionnaires, la PDG Mary Barra a souligné la « forte performance financière » de l'entreprise, portée par « son portefeuille stratégique de produits et l'exécution rigoureuse de ses équipes, concessionnaires et fournisseurs ».

Des performances contrastées selon les segments

Mary Barra a mis en avant la domination de GM sur le marché des pickups full-size aux États-Unis, avec une part de 42 %, ainsi que sa deuxième place sur le marché des véhicules électriques (VE), avec une part de marché en croissance. Elle a également cité des modèles populaires comme le Chevrolet Trax, le Buick Envista, le Chevrolet Traverse et le GMC Acadia, qualifiés de « contributeurs significatifs » à la rentabilité de l'entreprise.

L'entreprise a également réussi à limiter ses incitations commerciales, représentant en moyenne 4,4 % du prix de vente conseillé (MSRP) à la fin du premier trimestre, contre une moyenne sectorielle de 6,6 %. Le prix moyen de transaction s'élève à environ 52 000 dollars, un niveau élevé principalement tiré par les pickups et SUV full-size ainsi que par les finitions haut de gamme.

Un recul de la part de marché à l'international

Malgré ces points positifs, GM subit des pertes de parts de marché dans plusieurs régions. Les ventes ont reculé en Chine, aux États-Unis et en Amérique du Sud, reflétant des défis persistants sur le plan international.

« General Motors a une fois de plus démontré une solide performance financière, soutenue par son portefeuille stratégique de produits et l'exécution rigoureuse de ses équipes. »