GM’nin İlk Çeyrek Performansı Karışık: Satışlar Düşerken, ABD’den 500 Milyon Dolarlık Tazminat Bekliyor

General Motors (GM), ilk çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin satışları ve gelirleri düşerken, ABD hükümetinden yaklaşık 500 milyon dolarlık tazminat alacağı bildirildi.

GM’nin ABD satışları %9,7 oranında düşerek 626.429 adede geriledi. Şirketin ilk çeyrek geliri 43,6 milyar dolar, hissedarlara ait net karı 2,6 milyar dolar ve EBIT-düzeltilmiş karı ise 4,3 milyar dolar olarak gerçekleşti.

En dikkat çekici gelişme ise, ABD hükümetinden yaklaşık 500 milyon dolarlık tazminat beklentisi oldu. Bu tazminat, Trump döneminde uygulanan yasa dışı gümrük vergileri nedeniyle alınacak.

Yasal gümrük maliyetleri ve gelecek tahminleri

Yüksek Mahkeme’nin kararıyla birlikte GM, 2026 yılı için öngördüğü brüt gümrük maliyetlerini 3,0-4,0 milyar dolardan 2,5-3,5 milyar dolara revize etti. Bu değişiklik doğrultusunda şirket, 2026 yılı için EBIT-düzeltilmiş kar tahminini de 13,0-15,0 milyar dolardan 13,5-15,5 milyar dolara yükseltti.

Ancak hissedarlara ait net kar tahmini 10,3-11,7 milyar dolardan 9,9-11,4 milyar dolara düşürüldü. Hisse başına kazanç tahmini de aşağı yönlü revize edildi.

Yatırımcılar için olumsuz gelişmeler

Bu gelişmeler yatırımcılar için olumsuz olsa da, GM hissedarlarına 18 sentlik temettü ödemesi yaptı. Bu ödeme 18 Haziran’da gerçekleşecek.

GM CEO’su Mary Barra, hissedarlara gönderdiği mektupta, şirketin güçlü performansını stratejik ürün portföyü ve disiplinli yönetimle açıkladı. Barra, şirketin ABD’de tam boyutlu kamyonet satışlarında %42’lik pazar payıyla lider olduğunu ve elektrikli araçlarda ikinci sırada yer aldığını belirtti.

Barra ayrıca Chevrolet Trax, Buick Envista, Chevrolet Traverse ve GMC Acadia gibi popüler crossover modellerinin şirketin karlılığına önemli katkı sağladığını vurguladı.

Pazar payı kaybı ve rekabet avantajı

GM, dünya genelinde pazar payını kaybetmeye devam ediyor. Çin, ABD ve Güney Amerika’da satışlar geriledi. Buna rağmen şirket, ortalama araç fiyatını 52 bin dolarda tutmayı başardı. Bu durum, tam boyutlu kamyonet ve SUV’ların yanı sıra yüksek fiyatlı donanımların satışındaki artışa bağlandı.

GM ayrıca, endüstri ortalamasının altında kalan %4,4’lük indirim oranıyla rekabet avantajını korudu.